Due ore al 60% del carico
Un gruppo da 200 kW brucia 75 L in 2 ore e produce 240 kWh. Sono 0,3125 L/kWh e 37,5 L/h, con una potenza media di 120 kW, pari al 60% della potenza nominale.
Combustibile per kWh 0,3125 L/kWh Apri nella calcolatrice
Calcolatore del consumo di carburante di un gruppo elettrogeno
Calcola litri di carburante per kWh, litri per ora e carico medio di un gruppo elettrogeno a partire da un periodo di funzionamento misurato.
Combustibile per kWh
0,3125L/kWh
Controlla i valori per vedere un risultato.
- Energia per litro
- 3,2 kWh/L
- Consumo orario di combustibile
- 37,5 L/h
- Potenza media erogata
- 120 kW
- Carico medio
- 60%
Confronta periodi di funzionamento con carichi simili: il consumo per kWh è generalmente più alto a carico ridotto.
Come viene calcolato
- Combustibile per kWh = combustibile ÷ energia=75 ÷ 240=0,3125 L/kWh
- Carico = energia ÷ durata ÷ potenza nominale × 100=240 ÷ 2 ÷ 200 × 100=60%
fuel rate = litres ÷ hourslitres/kWh = litres ÷ generated kWhaverage load = kWh ÷ hours ÷ rated kW
75 L per 240 kWh corrispondono a 0,3125 L/kWh, con un carico medio del 60% per 2 h.
Suggerimento: Rileva i totali di carburante ed energia negli stessi istanti iniziale e finale, così il rapporto descrive un unico periodo di funzionamento.
Come calcolare il consumo di carburante del gruppo elettrogeno
Il consumo specifico di un gruppo elettrogeno è il carburante bruciato per ogni kWh elettrico prodotto, espresso in litri per kWh. Si calcola con due misure riferite allo stesso periodo di funzionamento: litri consumati e kWh prodotti. Un gruppo che brucia 75 L per produrre 240 kWh in 2 ore consuma 0,3125 L/kWh, con una potenza media di 120 kW.
Carburante per kWh
L/kWh = carburante consumato (L) ÷ energia prodotta (kWh)
Il volume di carburante proviene da un misuratore di portata o dalla differenza di livello del serbatoio prima e dopo il funzionamento. L’energia proviene da un contatore elettrico all’uscita del gruppo. Le due misure devono coprire esattamente lo stesso periodo.
Portata del carburante
L/h = carburante consumato (L) ÷ durata (h)
Indica la velocità con cui si svuota il serbatoio e quindi l’autonomia prima del rifornimento: un serbatoio da 1.000 L dura circa 27 ore a 37,5 L/h.
Carico medio
Carico (%) = energia (kWh) ÷ durata (h) ÷ potenza nominale (kW) × 100
È la produzione media rapportata alla potenza nominale. Confronta i valori L/kWh solo tra periodi con carico simile: a basso carico il motore consuma più carburante per ogni kWh erogato.
L’inverso, in kWh per litro, permette una rapida verifica del rendimento. Il gasolio contiene circa 10 kWh di energia chimica per litro: un gruppo che fornisce 3,2 kWh/L ne converte circa un terzo in elettricità. Un valore molto più basso a carico simile può indicare un guasto, una perdita o un contatore che non copre l’intero periodo.
Esempi di consumo del gruppo elettrogeno
Prova mensile a basso carico
Un gruppo da 100 kW funziona per un’ora con un carico dell’edificio di 25 kW e consuma 9,5 L, cioè 0,38 L/kWh. Il calcolatore segnala il basso carico: un funzionamento prolungato sotto circa il 30% può lasciare carburante incombusto nello scarico, fenomeno noto come «wet stacking». Un banco di carico permette di eseguire la prova con un carico rappresentativo.
Combustibile per kWh 0,38 L/kWh Apri nella calcolatrice
Gruppo da 250 kW durante un picco di 30 minuti
Durante 30 minuti di copertura di un picco, un gruppo da 250 kW produce 100 kWh consumando 28 L: 0,28 L/kWh all’80% del carico. Se conosci il prezzo del carburante, puoi confrontare il costo di ogni kWh prodotto con quello di un kWh prelevato dalla rete.
Combustibile per kWh 0,28 L/kWh Apri nella calcolatrice
Litri per kWh a diversi carichi per un motore diesel
Motore Cummins 4BTAA3.3-G14 a 1.500 giri/min alla potenza continua per servizio principale («prime power»), secondo la scheda del produttore. I valori sono riferiti ai kWh di energia meccanica all’albero; l’energia elettrica prodotta dal gruppo è inferiore per le perdite dell’alternatore. La scheda arrotonda il carburante al litro più vicino: a basso carico l’arrotondamento arriva al 12%.
| Carico (% della potenza per servizio principale) | Potenza del motore (kWm) | Carburante (L/h) | Carburante per kWh (L/kWh) |
|---|---|---|---|
| 100 | 58 | 15 | 0,2586 |
| 75 | 44 | 11 | 0,25 |
| 50 | 29 | 8 | 0,2759 |
| 25 | 15 | 4 | 0,2667 |
Domande su consumo di carburante del gruppo elettrogeno
Quanto carburante consuma un gruppo elettrogeno all’ora?
Dipende dalla taglia e dal carico. La scheda del produttore riporta il consumo al 25%, 50%, 75% e 100% del carico. Nella tabella sopra, un motore da 58 kW usa 4 L/h a un quarto del carico e 15 L/h a pieno carico. Misurare ciascun periodo di funzionamento dà il valore effettivo per il proprio gruppo e i propri carichi.
Perché il consumo per kWh aumenta a basso carico?
Una parte del carburante compensa gli attriti del motore e aziona la ventola di raffreddamento e gli altri ausiliari indipendentemente dal carico. A basso carico, queste perdite fisse si distribuiscono su meno kWh.
I litri per kWh coincidono con il consumo specifico del motore?
No. Le schede dei motori spesso indicano il consumo per kWh di potenza all’albero, talvolta in grammi. La produzione elettrica del gruppo è inferiore a quella potenza: i litri per kWh elettrico sono quindi maggiori.
Cosa va misurato in ogni periodo di funzionamento?
Serve un contatore elettrico all’uscita del gruppo e un misuratore della portata del carburante o un sensore di livello del serbatoio con uscita 4–20 mA. Consulta la guida al monitoraggio remoto dei gruppi elettrogeni.
Limiti di questo risultato
- Densità, temperatura e miscela del carburante modificano l’energia contenuta in un litro; il calcolo usa i volumi misurati.
- Avviamenti, funzionamento al minimo e variazioni di carico rendono meno rappresentativo un periodo breve.
- Il risultato non è un fattore di emissione né un dato prestazionale del produttore.
Misuralo continuamente
Uno ZEM misura la produzione elettrica del gruppo e uno ZIO legge un misuratore della portata del carburante o un sensore di livello del serbatoio: così si possono registrare i periodi di funzionamento senza visite sul posto.
