Victron Energy Lynx Smart BMS NG

Système de gestion de batterie

Un BMS, un shunt et un contacteur de sécurité pour les batteries Victron Lithium NG. Comparer les versions 500 A et 1000 A M10, et lire les données batterie par un appareil GX compatible sans contourner la protection de charge ou de décharge.

Victron Energy Lynx Smart BMS NG
  • VE.Can
  • Bluetooth

Système de gestion de batterie

compatibilité

Surveillance par un appareil GX seulement

Victron documente les mesures Lynx Smart BMS NG par VE.Can vers un appareil GX. Un appareil GX expose les mesures de service batterie prises en charge par son service Modbus TCP activé séparément. Confirmer le service réel et les champs disponibles sur le système installé.

Lynx Smart BMS NG 500A (M10) et 1000A (M10), pour les batteries Victron Lithium NG. L'ancien Lynx Smart BMS non NG et la famille Lithium Battery Smart ne sont pas interchangeables avec cette connexion batterie NG. La surveillance Edge est en lecture seule ; ATC/ATD, DVCC et le contacteur de sécurité restent sous le contrôle du système de batterie.

Un banc Lynx NG mis en service est déjà visible sur un appareil GX compatible

  • Filaire
  • Edge
  • Plateformes
Système de gestion de batterie
Interface
Gateway
Edge
Sortie
Lynx Smart BMS NGLynx Smart BMS NG
Appareil Victron GXGX reçoit le BMS par VE.Can et fournit le service Modbus TCP local activé séparément.
ZGW-20 GatewayHéberge Edge localement
EpiSensor EdgeClient Modbus + table de registres
Plateforme du clientMQTT · API · fichiers
Surveillance batterie VE.Can
Modbus TCP GX, lecture seule
S'exécute localement
Données transmises en option
VE.Can porte les mesures du BMS vers GX. Le service Modbus du GX expose les mesures prises en charge sous l'ID d'unité réel du service batterie. Ne lire que les champs implémentés par ce service ; l'ensemble complet des détails de cellules affichés dans GX n'est pas automatiquement l'ensemble de registres Modbus. La sortie vers la plateforme du client est facultative ; Edge reste le système d'enregistrement local.

Modèles

Télécharger
ModèlesinterfaceItinéraire vers Edge
Lynx Smart BMS NG 500A (M10)Contacteur continu 500 A ; 600 A pendant 5 minutes ; 190 × 180 × 80 mm ; 1,9 kgVE.Can vers GX ; la même approche de surveillance que la version 1000A.
Lynx Smart BMS NG 1000A (M10)Contacteur continu 1000 A ; 1200 A pendant 5 minutes ; 230 × 180 × 100 mm ; 2,7 kgUn courant de contacteur plus élevé n'augmente pas la caractéristique de la batterie, du fusible, du câble ou de l'onduleur.
Lithium NG versus Lithium Battery SmartLes câbles BMS de batterie NG utilisent des connecteurs circulaires à trois pôles avec une bague à vis M8Faire correspondre le banc au BMS NG. La famille de batteries ancienne a besoin de son BMS approprié ; des noms de produits similaires ne garantissent pas l'interchangeabilité.

Spécifications

Le courant assigné du contacteur est une limite de composant, pas le courant permis de chaque banc connecté. Les limites de batterie, les fusibles, les barres, les conducteurs et les caractéristiques de l'onduleur/chargeur gouvernent encore le système installé. Ces unités BMS n'ont aucune capacité de stockage d'énergie propre.1

Tension de système prise en charge
Systèmes 12, 24 ou 48 V ; plage d'alimentation du BMS 9–60 V CC1
Variante 500A
500 A continus ; 600 A pendant 5 minutes ; environ 2,6 W en mode ON à 12 V1
Variante 1000A
1000 A continus ; 1200 A pendant 5 minutes ; environ 4,2 W en mode ON à 12 V1
Communications
VE.Can vers GX ; Bluetooth pour VictronConnect ; RJ10 vers les Lynx Distributor1
Connexion batterie
Victron Lithium NG seulement ; jusqu'à 50 batteries selon les règles de conception du système de batterie1
Limites environnementales
IP22 ; −40 à +60 °C ; maximum 95 % d'humidité relative, sans condensation1
Architecture de protection
Les contacts ATC/ATD et DVCC GX sont les commandes primaires ; le contacteur fournit la protection secondaire1
Sortie auxiliaire
1,1 A continu ; peut alimenter GX temporairement après un arrêt pour tension de cellule basse, pas indéfiniment1

interface

Mesures documentées et limites d'intégration pour Lynx Smart BMS NG.

  • État de charge, tension et courant de la batterie depuis la fonction de surveillance du BMS, lorsqu'ils sont exposés par le service batterie GX réel.
  • Tensions de cellules, températures et alarmes affichées par GX par VE.Can ; inspecter le classeur Modbus GX avant de supposer que ces détails sont lisibles de l'extérieur.
  • État opérationnel et informations de préalarme dans le système Victron ; une perte de données n'est pas une commande de contourner les commandes de sécurité.
  • État des fusibles Lynx Distributor par les distributeurs connectés pris en charge ; le manuel exige un numéro de série de distributeur HQ1909 ou ultérieur pour la communication d'état des fusibles.

appréciation

Lynx Smart BMS NG 500A (M10) et 1000A (M10), pour les batteries Victron Lithium NG. L'ancien Lynx Smart BMS non NG et la famille Lithium Battery Smart ne sont pas interchangeables avec cette connexion batterie NG. La surveillance Edge est en lecture seule ; ATC/ATD, DVCC et le contacteur de sécurité restent sous le contrôle du système de batterie.

InteropérabilitéSoutenu avec des conditions
VE.Can vers GX et le service Modbus GX séparé fournissent un chemin médiatisé documenté. Les champs disponibles dépendent du service batterie GX réel, pas d'un point de terminaison TCP Lynx direct.13
précisionSoutenu avec des conditions
Le shunt et le moniteur intégrés indiquent le courant et l'état de charge. Le manuel revu n'établit pas une classe de précision d'énergie de facturation ; ces lectures soutiennent le fonctionnement et la surveillance de la batterie.1
sécuritéSoutenu avec des conditions
Bluetooth peut être désactivé et réactivé depuis GX. Le point de terminaison Modbus est sur GX et exige une restriction réseau ; le chemin de surveillance documenté n'ajoute pas de Modbus chiffré.13
fiabilitéSoutenu avec des conditions
Le manuel sépare la protection primaire ATC/ATD/DVCC du contacteur de repli et documente la précharge, les alarmes et le comportement d'arrêt de l'alimentation AUX. La surveillance doit conserver ces commandes.1
rudesseSoutenu avec des conditions
IP22 exige un emplacement protégé. La plage publiée −40 à +60 °C concerne le BMS et ne remplace pas les limites de charge et de fonctionnement séparées des batteries.1
ÉvolutivitéSoutenu avec des conditions
Le manuel prend en charge jusqu'à 50 batteries NG par BMS selon ses règles de conception et jusqu'à cinq unités BMS en parallèle avec des courants assignés correspondants et des bancs séparés.1
Cycle de vieSoutenu avec des conditions
La page produit et le manuel propre à NG distinguent le matériel NG actuel et l'ancien. Les changements de firmware et de famille de batteries exigent de revérifier la combinaison documentée complète.12

Configuration

  1. Identifier le système de batterie NG

    Vérifier que le banc de batteries est Victron Lithium NG et que le BMS est la version 500A ou 1000A NG M10. Dimensionner le système complet avec les règles d'installation du fabricant. Ne pas inférer un courant sûr de câble, de fusible ou de batterie à partir du seul courant du contacteur.

  2. Conserver la conception de protection

    Faire mettre en service ATC/ATD et les commandes DVCC GX appropriées par l'installateur. Le contacteur est un repli, pas un substitut à une commande ordonnée du chargeur et des charges. La surveillance externe ne doit pas contourner une condition de tension de cellule basse, de température ou de limite de charge.

  3. Vérifier la connexion GX

    Utiliser la connexion et la terminaison VE.Can documentées et confirmer que le bon BMS, les mesures du banc et les alarmes apparaissent sur GX. L'alimentation AUX peut maintenir GX brièvement après l'arrêt des charges ; une perte ultérieure de télémétrie doit rester visible comme donnée indisponible.

  4. Choisir le service batterie

    Activer le service Modbus TCP du GX sur un réseau local restreint. Relever la version Venus OS installée et l'ID d'unité du service batterie dans Available services. L'ID d'unité 100 est l'agrégat système, pas automatiquement le service batterie Lynx individuel. Lire le classeur de registres officiel actuel pour ce service.

  5. Vérifier la surveillance par rapport à GX

    Commencer par les lectures de tension, de courant et d'état de charge prises en charge. Comparer la même batterie et le même horodatage sur GX, vérifier le sens du courant et traiter les exceptions de service manquant. Laisser intactes les limites de charge/décharge et la commande de relais. Aucun import direct de registres Lynx n'est fourni ici.

Questions fréquentes

Puis-je raccorder le port VE.Can RJ45 à un commutateur Ethernet ?
Non. La forme du connecteur ne fait pas de VE.Can de l'Ethernet. Le raccorder par le chemin VE.Can documenté vers GX ; utiliser l'interface réseau du GX pour la surveillance Modbus TCP.13
Le modèle 1000A stocke-t-il plus d'énergie ?
Le BMS ne stocke aucune énergie de batterie utilisable. Son courant plus élevé soutient une conception de système différente. La capacité vient du banc de batteries approuvé, tandis que la sortie utilisable de l'onduleur est limitée par le système complet.1
Les unités BMS 500A et 1000A peuvent-elles partager un système redondant parallèle ?
Victron exige le même courant assigné pour les unités Lynx BMS en parallèle : 500A avec 500A ou 1000A avec 1000A. Chaque BMS a son propre banc. Suivre les règles de conception de redondance parallèle séparées plutôt que de joindre des unités différentes.1
Chaque champ d'écran GX a-t-il un registre Modbus ?
Non. GX peut afficher des informations détaillées de cellules et de fusibles, mais un client de surveillance ne peut lire que les champs implémentés pour le service choisi dans le classeur Modbus de Victron. Une réponse système globale valide ne prouve pas une correspondance de service batterie individuel.13

Sources

  1. Manuel Lynx Smart BMS NG Rév 16, septembre 2026 : 500A/1000A M10 (s’ouvre dans un nouvel onglet) (PDF) Victron Energy
  2. Page produit du fabricant Lynx Smart BMS NG (s’ouvre dans un nouvel onglet) Victron Energy
  3. Manuel Modbus TCP GX : services batterie disponibles et ID d'unité (s’ouvre dans un nouvel onglet) Victron Energy

Lecture complémentaire

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