BYD Battery-Box Premium HVS and HVM

compatibilité

Surveillance seulement par un onduleur pris en charge

Par exemple, BYD approuve des combinaisons Symo GEN24 Plus spécifiées et Fronius documente le niveau de charge et l'état du stockage en lecture seule par l'interface Modbus de l'onduleur. C'est un chemin médié par l'onduleur, pas une interface Battery-Box directe vers Edge.

Battery-Box Premium HVS 5.1–12.8 et HVM 8.3–22.1 d'origine, avec le jeu de documents BCU d'origine. BCU2.0, HVS+/HVM+, HVM-US, HVL et les familles basse tension sont hors de ce périmètre. Aucun adaptateur CAN de batterie, aucun import de registres et aucune commande de batterie ne sont fournis.

Modèles

Spécifications

Ce sont des énergies CC utilisables à 100 % de profondeur de décharge, en charge/décharge 0,2C et à +25 °C. L'énergie CA délivrée dépend de l'onduleur, de la fenêtre de fonctionnement et des pertes. Le nom commercial de la tour est arrondi : HVM 22.1 contient 22,08 kWh d'énergie CC utilisable nominale.^1, 2

Énergie CC utilisable HVS

5,12 / 7,68 / 10,24 / 12,80 kWh pour 2 / 3 / 4 / 5 modules¹

Tension nominale HVS

204,8 / 307,2 / 409,6 / 512 V pour 2 / 3 / 4 / 5 modules¹

Énergie CC utilisable HVM

8,28 / 11,04 / 13,80 / 16,56 / 19,32 / 22,08 kWh pour 3–8 modules²

Tension nominale HVM

153,6 / 204,8 / 256 / 307,2 / 358,4 / 409,6 V pour 3–8 modules²

Courant de sortie de la batterie

HVS : 25 A maximum, 50 A pendant 3 s ; HVM : 50 A maximum, 75 A pendant 3 s^1, 2

Chimie et enveloppe

LiFePO4 ; IP55 ; installation au sol intérieure ou extérieure selon le manuel^1, 2, 4

Température

-10 à +50 °C ; déclassement de puissance entre -10 et +5 °C^1, 2

Communications de la batterie

CAN / RS485 ; pas une table Modbus Edge directe publiée^1, 2

Firmware minimal d'une tour unique GEN24 dans V2.21

Symo GEN24 Plus : onduleur 1.9.7-0, BMU 3.13, BMS 3.19 ; Primo GEN24 Plus : onduleur 1.11.6-0, BMU 3.15, BMS 3.21. Les systèmes parallèles ont une colonne séparée.³

interface

Mesures documentées et limites d'intégration pour Battery-Box Premium HVS and HVM.

• Niveau de charge et état de fonctionnement du stockage lorsque l'onduleur installé les expose, comme sur le GEN24, modèle 124.
• Puissance et énergie CA de l'onduleur pour la limite de conversion ; ce n'est pas la même chose que l'énergie CC de la batterie.
• Alarmes de batterie et état de mise en service dans le système du fabricant ; la visibilité externe dépend de l'interface de l'onduleur.
• Nombre de modules installés et firmwares onduleur/batterie comme enregistrements de configuration, pas comme canaux Modbus inventés.

Configuration

1. Choisir la combinaison approuvée

   Commencez par le modèle exact d'onduleur, l'unité de contrôle de batterie d'origine et la capacité de tour proposée. Utilisez la liste des onduleurs compatibles de la famille d'origine V2.21 datée du 20 août 2025 et vérifiez une révision plus récente du fabricant avant l'achat. Elle donne des firmwares minimaux séparés pour l'onduleur, le BMU et le BMS, pour les tours simples et parallèles.

2. Contrôler les nombres de modules plutôt que d'associer des noms de marque

   Par exemple, V2.21 autorise le Symo GEN24 Plus avec 2–5 modules HVS ou 4–8 modules HVM. Le Primo GEN24 Plus est plus étroit : 2–3 HVS ou 4–7 HVM. Une tour HVM 8.3 n'a que trois modules, donc la plage de capacité de la plus grande famille n'en fait pas une combinaison GEN24 Plus approuvée.

3. Faire mettre en service le système de batterie complet

   Suivez les manuels d'installation BYD et de l'onduleur exacts, par un installateur qualifié. Ce guide n'est pas une procédure d'assemblage de pack. Ne mélangez pas les modules HVS et HVM et n'improvisez pas les montages parallèles. La liste de compatibilité exclut spécifiquement trois tours HVM 22.1 en parallèle avec des onduleurs Fronius.

4. Utiliser l'interface de télémétrie de l'onduleur

   Confirmez d'abord que la batterie est saine et visible sur l'onduleur. Pour le GEN24, activez le point de surveillance Modbus local documenté sur un réseau restreint, inspectez les modèles SunSpec réels et lisez l'état de charge et l'état de fonctionnement. N'activez pas la commande et ne raccordez pas Edge directement au connecteur CAN/RS485 de la batterie.

5. Valider la limite d'énergie

   Comparez au même moment le niveau de charge et l'état avec l'écran de l'onduleur. Comparez la puissance CA avec la puissance CA, pas avec les caractéristiques CC des modules. Enregistrez les données indisponibles distinctement de zéro et revérifiez l'exposition des modèles après un changement de firmware ou de matériel.

Questions fréquentes

HVM est-il toujours meilleur parce que sa tour peut contenir plus d'énergie ?

Non. HVS et HVM utilisent des tensions de module, des capacités et des courants nominaux différents. La fenêtre de tension de batterie de l'onduleur et le nombre de modules approuvé déterminent les configurations utilisables. Comparez l'énergie utilisable et la puissance permises pour le système complet, pas seulement la plus grande tour de batterie.^1, 2, 3

RS485 signifie-t-il que je peux importer un modèle Battery-Box Modbus ?

Non. RS485 décrit une interface électrique. Ces documents BYD ne fournissent pas de table de registres de surveillance directe pour Edge. Utilisez l'interface de surveillance externe documentée d'un onduleur approuvé et conservez intacte sa connexion de gestion de batterie.^{1, 2, 4, 6}

Puis-je utiliser cette liste pour BCU2.0 ?

BYD publie une liste de compatibilité et un manuel BCU2.0 séparés. Identifiez la génération de l'unité de contrôle et utilisez ses propres documents ; ce guide couvre délibérément le jeu de documents HVS/HVM d'origine.⁵

Quelle est une alternative utile à une tour de batterie haute tension ?

Un système de batterie basse tension avec un BMS dédié et un onduleur/chargeur est une architecture différente. Le guide Lynx Smart BMS NG explique une approche Victron. Ses batteries, ses dispositifs de protection et ses courants CC ne sont pas interchangeables avec une tour HVS/HVM.^1, 2