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Verifica un piano di indirizzi primari M-Bus prima della messa in servizio: duplicati, contatori rimasti all’indirizzo 0 e indirizzi riservati.
Piano degli indirizzi
Pronto per la messa in servizio
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Valid assigned primary addresses = 1…250remaining capacity = 250 − unique assigned addresses
6 contatori, ciascuno con un indirizzo da 1 a 250, lasciano 244 indirizzi liberi su questo bus.
Suggerimento: Etichetta ogni contatore con il suo indirizzo primario quando lo configuri. Scoprire un duplicato in sito costa molto più che trovarlo nel piano.
Ogni contatore di un segmento M-Bus cablato deve avere un indirizzo primario distinto tra 1 e 250. Molti contatori vengono consegnati con l’indirizzo 0, mentre gli indirizzi da 251 a 255 hanno ruoli speciali. Un piano che usa questi indirizzi o assegna lo stesso indirizzo a due contatori fallisce durante la messa in servizio. Lo strumento trova questi problemi prima dell’intervento in sito.
Un contatore per indirizzo; 250 indirizzi per bus
Il master interroga un contatore al suo indirizzo primario. Se due contatori condividono l’indirizzo, rispondono nello stesso momento, le trame collidono e il master non riesce a leggere nessuno dei due.
Non configurato
Molti contatori lasciano la fabbrica con l’indirizzo 0. Più contatori ancora allo 0 sullo stesso bus causano lo stesso problema di qualsiasi duplicato. Imposta l’indirizzo di ciascuno con lo strumento del produttore o con il master M-Bus prima di collegarli insieme.
253: indirizzamento secondario; 254 e 255: broadcast
Questi indirizzi non identificano contatori ordinari. L’indirizzo 253 indica un contatore selezionato tramite l’indirizzo secondario, l’identificativo di otto cifre di ogni contatore. Gli indirizzi 254 e 255 servono al broadcast; 251 e 252 sono riservati.
L’indirizzamento secondario evita di configurare gli indirizzi primari: il master identifica ogni contatore tramite il suo numero univoco. La ricerca richiede più tempo e non tutti i master la supportano; perciò i siti piccoli usano di solito gli indirizzi primari. Oltre 250 contatori su un bus occorre l’indirizzamento secondario o un secondo segmento.
Ciascuno dei sei contatori ha un indirizzo distinto; nessuno è rimasto allo 0 e non si usano indirizzi speciali. Il piano è pronto per la messa in servizio e restano 244 indirizzi disponibili.
Piano degli indirizzi Pronto per la messa in servizio Apri nella calcolatrice
Due contatori hanno l’indirizzo 3: nessuno dei due può essere letto in modo affidabile. Un altro è ancora allo 0. Lo strumento chiede di correggere il piano e segnala entrambi i problemi. Assegna l’indirizzo 4 a uno dei due contatori con indirizzo 3, poi il 6 al contatore non configurato.
Piano degli indirizzi Correggi prima il piano Apri nella calcolatrice
L’indirizzo 254 è un indirizzo di broadcast a cui rispondono tutti i contatori sul bus. Non può quindi selezionarne uno; con più contatori le risposte collidono. Correggi il piano assegnando al contatore un indirizzo ordinario, per esempio 3.
Piano degli indirizzi Correggi prima il piano Apri nella calcolatrice
Ruolo di ciascun indirizzo primario su una rete M-Bus cablata secondo EN 13757-2 e la specifica OMS.
| Indirizzo | Utilizzo |
|---|---|
| 0 | Non configurato: indirizzo comune alla consegna |
| Da 1 a 250 | Un contatore per indirizzo |
| 251 | Riservato |
| 252 | Riservato |
| 253 | Seleziona un contatore tramite l'indirizzo secondario |
| 254 | Broadcast: tutti i contatori rispondono; usare solo su un bus con un solo contatore |
| 255 | Broadcast senza risposta |
Fino a 250 con indirizzi primari. In pratica, spesso è l’alimentazione del master a fissare prima il limite: ogni contatore consuma una o più unit load da 1,5 mA, mentre resistenza e capacità del cavo ne limitano la lunghezza. Il calcolatore di segmento M-Bus cablato verifica questi parametri.
L’indirizzo primario è un numero da 1 a 250 da configurare su ogni contatore. L’indirizzo secondario è l’identificativo di otto cifre proprio del contatore, generalmente il numero di serie, impostato in fabbrica. L’indirizzamento secondario non richiede di configurare un indirizzo primario, ma la ricerca richiede più tempo.
Sì. Gli indirizzi devono essere univoci solo sullo stesso bus: un secondo master M-Bus o un altro segmento può ripartire da 1.
Uno ZHM collega un solo contatore M-Bus e trasmette i dati in modalità wireless: non c’è quindi un bus condiviso da indirizzare. I master cablati cui sono collegati più contatori seguono questo piano.
