SMA EV Charger Business EVCB-LB-3AC-ECC-10

Caricabatterie CA per veicoli elettrici

Stazione di ricarica CA commerciale con due prese Type 2, ciascuna fino a 22 kW. Questa variante ECC fornisce una misura conforme alla legge tedesca di taratura. Confrontare i due punti di ricarica, la potenza disponibile del sito e la configurazione del backend OCPP prima di sceglierla per un luogo di lavoro o un parcheggio condiviso.

SMA EV Charger Business EVCB-LB-3AC-ECC-10
  • OCPP 1.6J

Caricabatterie CA per veicoli elettrici

Compatibilità

Interfacce del caricatore documentate; integrazione con Edge non stabilita

Il caricatore si collega a un backend di gestione della ricarica con OCPP 1.6 JSON. Collegare quel backend a Edge richiede un’interfaccia dati supportata separata; qui non è fornito un connettore diretto del caricatore verso Edge.

Variante esatta con presa EVCB-LB-3AC-ECC-10, materiale 204842-00.01. Il modello senza LB ha i cavi e il modello non ECC ha un’approvazione di misura diversa. Il manuale d’uso copre tutte e quattro le varianti, quindi usare le sue istruzioni ECC. In questa guida non sono disponibili una mappa dei registri del caricatore, un import preparato o una validazione fisica dell’integrazione.

Modelli

Scarica
ModelliInterfacciaCollegamento a Edge
EVCB-LB-3AC-ECC-10
  • Due prese Type 2
  • Ethernet
  • 4G
  • OCPP 1.6 JSON
Collegarsi al backend OCPP scelto; concordare un passaggio dati separato per il monitoraggio del sito.
EVCB-3AC-ECC-10
  • Due cavi Type 2 da 6 m
  • Misura secondo la legge tedesca di taratura
Una disposizione fisica dei connettori diversa, non il modello con presa illustrato qui.
EVCB-LB-3AC-10Variante con presa senza la designazione ECCNon trasferire l’approvazione di fatturazione e misura ECC a questo codice d’ordine.

Specifiche

Due prese da 22 kW non stabiliscono che un sito possa fornire 44 kW in continuo. Il collegamento, la protezione a monte, la gestione del carico configurata e il caricatore di bordo CA di ciascun veicolo determinano la potenza di ricarica simultanea.1

Punti di ricarica
Due prese Type 2; fino a 22 kW e 32 A per punto.1
Alimentazione
230/400 V, 50 Hz; sistemi TN, TN-S e TT.1
Collegamento al backend
Ethernet RJ45 e 4G; OCPP 1.6 JSON.1
Misura
La variante ECC ha contatori di energia integrati conformi alla normativa tedesca di taratura. La fatturazione dipende anche dal sistema installato e dal processo operativo.1
Involucro
409 × 490 × 176 mm, 13,5 kg per la versione con presa; IP54 e IK08.1
Ambiente
Intervallo di esercizio da −25 a +40 °C; montaggio a parete o colonnina di ricarica opzionale.1
ISO 15118
Il supporto PLC è indicato come in preparazione in questa scheda tecnica. Non interpretarlo come Plug & Charge abilitato o come ricarica bidirezionale.1

Interfaccia

Misure documentate e limiti di integrazione per EV Charger Business EVCB-LB-3AC-ECC-10.

  • Conservare l’identità del punto di ricarica e del connettore con ogni sessione e totale di energia. Due prese non sono una misura di un solo veicolo.
  • Confrontare l’energia di sessione del backend con il contatore locale corrispondente, per gli stessi istanti di inizio e fine.
  • Registrare stato, marche temporali e intervalli non disponibili insieme all’energia; un valore di backend offline non dimostra che la ricarica si sia fermata.
  • Non confondere il contatore esterno usato per la gestione del carico del sito con un server Modbus leggibile sul caricatore.

Valutazione

Variante esatta con presa EVCB-LB-3AC-ECC-10, materiale 204842-00.01. Il modello senza LB ha i cavi e il modello non ECC ha un’approvazione di misura diversa. Il manuale d’uso copre tutte e quattro le varianti, quindi usare le sue istruzioni ECC. In questa guida non sono disponibili una mappa dei registri del caricatore, un import preparato o una validazione fisica dell’integrazione.

InteroperabilitàSupportato a determinate condizioni
Il manuale documenta l’identità di backend OCPP-J 1.6 e la configurazione dell’endpoint; l’accesso dal backend a Edge resta separato.2
AccuratezzaSupportato a determinate condizioni
La variante ECC con presa include contatori di energia conformi alla legge di taratura; distinguere entrambi i punti e l’intero assetto di fatturazione.12
SicurezzaSupportato a determinate condizioni
Il manuale documenta la configurazione HTTPS e ruoli utente separati. Confermare il trasporto del backend e le credenziali per il firmware installato.2
AffidabilitàNon ancora valutato
I documenti del caricatore citati non stabiliscono questa proprietà per l’integrazione di monitoraggio esterno proposta.1
RobustezzaSupportato a determinate condizioni
IP54, IK08 e l’intervallo di esercizio da −25 a +40 °C sono specificati per le condizioni di installazione.1
ScalabilitàNon ancora valutato
I documenti del caricatore citati non stabiliscono questa proprietà per l’integrazione di monitoraggio esterno proposta.1
Ciclo di vitaNon ancora valutato
I documenti del caricatore citati non stabiliscono questa proprietà per l’integrazione di monitoraggio esterno proposta.1

Configurazione

  1. Identificare l’unità esatta

    Leggere il codice d’ordine EVCB-LB-3AC-ECC-10 e il firmware installato. Conservare nel registro di installazione le due identità dei contatori e dei punti di ricarica.

  2. Stabilire il limite elettrico

    Far mettere in servizio all’installatore entrambi i punti, la protezione a monte e il limite di gestione del carico del sito. Per stimare il tempo usare il limite di accettazione CA del veicolo; l’etichetta 22 kW è un massimo per punto.

  3. Configurare la rete

    Usare l’accesso installatore documentato e una rete Ethernet gestita, oppure la configurazione cellulare documentata con una SIM attivata. Limitare l’accesso alla configurazione agli utenti autorizzati.

  4. Registrare sul backend

    In Backend, selezionare Ethernet per il percorso Ethernet e confermare OCPP ChargeBoxIdentity. SMA indica che l’identità ECC è già impostata. Selezionare OCPP-J 1.6 e inserire l’URL fornito per questo sito dall’operatore del backend. L’URL di esempio del fornitore nel manuale non è un endpoint universale.

  5. Verificare l’accettazione e entrambe le prese

    Salvare e riavviare come indicato. Controllare lo stato del backend nel dashboard, poi confermare che il backend riconosca entrambi i punti di ricarica. Eseguire una sessione nota su ciascuno e confrontare identità, marche temporali ed energia con il contatore locale.

  6. Collegare il monitoraggio in modo deliberato

    Usare un export o un’API documentati del backend selezionato per un monitoraggio energetico più ampio. Concordare unità, corrispondenza dei connettori e trattamento dei dati mancanti. Per questo caricatore non è fornito un import diretto in Edge.

Domande comuni

Entrambi i veicoli possono sempre ricaricarsi a 22 kW?
No. Ogni punto supporta fino a 22 kW, ma la capacità del sito, le impostazioni di gestione del carico e il caricatore di bordo di ciascun veicolo possono ridurre la potenza reale.1
È il modello con cavo?
No. EVCB-LB-3AC-ECC-10 ha due prese Type 2. EVCB-3AC-ECC-10, senza LB, ha due cavi da 6 m.1
OCPP significa che Edge può aggiungerlo come contatore Modbus?
No. OCPP collega il caricatore a un backend di gestione della ricarica. Serve un’integrazione dati separata, e un collegamento Modbus del contatore di sito non dimostra che il caricatore esponga un server di registri Modbus.2
Il solo contatore rende conforme ogni installazione di fatturazione?
No. L’hardware ECC è destinato all’uso secondo la legge tedesca di taratura. Anche installazione, sigilli, verifica dei dati e processo di fatturazione devono soddisfare i requisiti applicabili.2

Fonti

  1. Scheda tecnica EV Charger Business: varianti ECC con cavo e con presa (si apre in una nuova scheda) (PDF) SMA
  2. Manuale d’uso EV Charger Business EVC-Business-BE-en-13 (si apre in una nuova scheda) (PDF) SMA

Approfondimenti

I nomi e i marchi dei prodotti appartengono ai rispettivi titolari. La pubblicazione non implica approvazione né un rapporto commerciale.