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Ohme réunit des chargeurs résidentiels de véhicules et une programmation sensible au tarif, avec une application pour gérer la charge.
Ohme combine un matériel de recharge domestique et un logiciel qui programme la charge selon les besoins du conducteur et des tarifs d’énergie pris en charge. Le produit est donc un arrangement de recharge gérée, plutôt qu’une simple prise électrique murale. Le choix du matériel détermine l’arrangement du câble et les commandes locales, tandis que le logiciel gère les préférences de charge et l’intégration du tarif.
La gamme britannique examinée ici comprend Home Pro et ePod. Les deux sont caractérisés à 7.4 kW et utilisent une connectivité mobile, mais leurs interfaces physiques diffèrent. La charge solaire ajoute une autre considération de choix : la fonction dépend d’un matériel de chargeur compatible et d’un transformateur de courant en état de marche sur l’installation.
La page de comparaison britannique spécifie le Home Pro à 7.4 kW et 32 A, avec un écran LCD intégré et un câble Type 2 attaché de cinq mètres. Un câble de huit mètres est une option. L’ePod a la même puissance annoncée, mais utilise un arrangement non attaché et n’a pas l’écran du Home Pro.
Ces différences affectent l’usage quotidien plus directement que le chiffre de puissance commun. Une installation attachée garde son câble de charge sur le lieu ; une installation non attachée a besoin du câble séparé adapté. Les prix examinés comprennent l’installation standard au Royaume-Uni, de sorte qu’un travail électrique inhabituel et les prix d’un autre marché demandent une vérification séparée.
Modes d’application pour des installations compatibles, avec un transformateur de courant qui mesure le surplus de production disponible.3
Famille de chargeurs d’origine conservée dans le support actuel des manuels produit ; la disponibilité actuelle à la vente neuve n’est pas affirmée.11
Produit de charge portable, avec son propre manuel d’usage et de stockage ; distinct des Home Pro et ePod installés.11
Règle les préférences de charge, applique des tarifs d’électricité pris en charge et fournit une commande de charge maximale.8
Accès installateur à la mise en service et à la configuration du chargeur ; l’accès dépend du passage du chargeur en mode installateur.7
La comparaison des chargeurs documente une connexion SIM 4G multi-réseaux, des commandes par application, une intégration de tarif et des mises à jour logicielles. Le matériel examiné n’établit pas une table Modbus locale configurable par le client, ni une connexion OCPP ouverte pour un contrôleur industriel séparé. La voie d’intégration documentée est donc le service de recharge Ohme et ses fonctions prises en charge.
Le guide solaire irlandais distingue Solar Boost de Solar Only. Un réglage pris en charge peut compléter la puissance solaire disponible par de l’électricité du réseau ; un autre attend un surplus de production suffisant. Le guide identifie aussi le transformateur de courant comme nécessaire au fonctionnement solaire, et explique que des installations plus anciennes peuvent ne pas avoir les composants de chargeur requis.
L’application Ohme et l’Installer Portal ont des rôles différents : les conducteurs gèrent les préférences de charge, tandis que les installateurs mettent le chargeur en service. L’intégration de données du groupe Volkswagen lit l’état de charge du véhicule ; elle n’établit pas une API ouverte de commande du chargeur. Documentation du fabricant.
Click Energy Day and Night Tariff
Partenariat tarifairePartenariat publié en Irlande du Nord ; les tarifs et l’éligibilité actuels demandent une vérification propre au client.10
Volkswagen Group Charging Data API
Données véhiculeIntégration officielle de données véhicule pour l’état de charge ; ce n’est pas une API ouverte de commande du chargeur pour des tiers quelconques.9
Intelligent Octopus Go
Tarif intelligentLe fabricant décrit une intégration directe de tarif intelligent ; le compte et l’éligibilité régionale actuelle s’appliquent.12
Pour un foyer, la comparaison utile commence par l’énergie requise avant le départ, l’alimentation disponible et le tarif d’électricité. L’annonce de partenariat tarifaire d’Ohme explique le rôle de la charge programmée, tandis que sa comparaison actuelle des chargeurs identifie les options matérielles. Une offre promotionnelle historique n’est pas utilisée ici comme preuve d’un droit tarifaire actuel.
Les logements qui ont de la production doivent aussi revoir les conditions d’éligibilité solaire. Un chargeur installé avant janvier 2023 peut ne pas avoir les composants nécessaires, et un transformateur de courant absent ou inefficace empêche la fonction de fonctionner comme prévu. Le guide publié donne des modes solaires différents, plutôt que de promettre que chaque session de charge utilisera l’énergie solaire seule.
L’annonce d’Ohme indique que l’activité a été fondée en 2017. Sa déclaration sociétaire de 2023 distingue la société d’exploitation britannique, dont le siège est dans le centre de Londres, d’Ohme Global Holdings Limited, basée en Irlande. Le siège indiqué ici désigne l’activité d’exploitation britannique. Son bureau britannique actuel est à Wellington House, sur The Strand, à Londres ; cela n’attribue pas cette adresse à la société holding irlandaise.
Le site officiel fournit les points d’entrée actuels des produits et du support, tandis que sa page de contact oriente les demandes selon le besoin. Les spécifications produit de ce profil renvoient à la comparaison de chargeurs britanniques nommée ; le guide irlandais cité séparément appuie les détails de fonctionnement solaire.
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Ce profil ne suppose pas de relation commerciale avec Ohme et peut contenir des inexactitudes.