Huawei FusionSolar SCharger-22KT-S0

Kompatibilität

Kompatibel mit EpiSensor Edge über Modbus TCP

Huawei nennt Modbus TCP und OCPP 1.6 für den SCharger-22KT-S0. Edge liest das Ladegerät mit seinem Modbus TCP-Client anhand der Registerliste von Huawei für die installierte Firmware. Ein EpiSensor ZEM-65-Strommonitor mit Stromwandlern an der Zuleitung des Ladegeräts ist ein zweiter Weg für Energie, Leistung und Strom je Phase. OCPP bleibt bei einem Backend für Wohngebäude; Edge spricht kein OCPP.

SCharger-22KT-S0, dreiphasige Ausführung mit Steckdose; die einphasige 7KS-S0 und die neuere Generation SCharger-C unterscheiden sich, und OCPP gilt nur für Wohngebäude ohne gewerbliche Abrechnung. Prüfung vor Ort: Registerliste S0, Port und Unit-ID von Huawei für die installierte Firmware beschaffen und im Lösungshandbuch Ausgabe 05, Abschnitte 2.1 und 4.4.2, bestätigen, dass die Systemauslegung Modbus TCP für Edge frei lässt.

Anbinden mit

• Drahtloses Dreiphasen-Strommessgerät ZEM-65 Ab 625 € zzgl. MwSt. Konfigurieren
• Gateway ZGW-20 Ab 899 € zzgl. MwSt. Konfigurieren

Modelle

Technische Daten

Das Ladegerät liefert AC-Leistung an das Auto; das Bordladegerät des Autos bestimmt, wie viel es aufnimmt. Die Bemessung 22 kW garantiert nicht, dass ein bestimmtes Fahrzeug mit 22 kW lädt, und die Unterstützung von OCPP gibt keinen Zugriff auf den Ladezustand der Fahrzeugbatterie.¹

Ladeleistung

Bis zu 22 kW dreiphasig; einstellbar 6–32 A. Die Mindestleistung liegt bei etwa 1.4 kW auf einer Phase oder 4.2 kW auf drei Phasen.¹

Versorgung und Steckvorrichtung

400 V ±20%, 50/60 Hz ±1 Hz, TN oder TT; Steckdose Type 2.¹

Kommunikation

Wi-Fi oder Ethernet; Modbus TCP und OCPP 1.6.¹

Umfang von OCPP

Nur Wohnszenarien; eine Fähigkeit zur gewerblichen Abrechnung wird nicht unterstützt.¹

Authentifizierung

RFID ISO 14443-A, App oder Bluetooth.¹

Gehäuse

335 × 180 × 145 mm, 3.1 kg; IP54, IK10, wandmontiert.¹

Betriebstemperatur

−35 bis +50 °C bei 16 A oder −35 bis +40 °C bei 32 A.¹

Leerlaufverbrauch

Standby-Leistung unter 6 W unter den vom Hersteller genannten Bedingungen.¹

Schnittstelle

Dokumentierte Messwerte und Grenzen der Integration für SCharger-22KT-S0.

• Mit Ladestatus, Vorgangs- oder Summenenergie und Zeitstempeln beginnen, wo die installierte Schnittstelle sie bereitstellt. Die genaue Punktliste bestätigen, statt eine universelle Modbus-Karte anzunehmen.
• Eine Leistungsgrenze des Ladegeräts ist keine Messung der gelieferten Leistung. Angeforderte Grenzen und gemessene Energie getrennt halten.
• Festhalten, ob Messungen einen Ladevorgang oder die Lebensdauersumme umfassen und wie sich Zähler nach Austausch oder Rücksetzung verhalten.
• Aus der Unterstützung von OCPP nicht auf den Ladezustand der Fahrzeugbatterie oder eine Abrechnungsfreigabe schließen.

Einrichtung

1. Die Identität S0 bestätigen

   SCharger-22KT-S0, Firmware und die lokale Marktvariante am Gerät festhalten. Die installierte Netzform und den verfügbaren Strom mit der in Betrieb nehmenden Fachkraft prüfen.

2. Die erforderliche Funktion wählen

   Verwenden Sie das Lösungshandbuch Ausgabe 05, Abschnitte 2.1 und 4.4.2. Deaktivieren Sie bei einem direkten FE-Zähler Modbus TCP am WLAN/FE Smart Dongle. Aktivieren Sie bei einem virtuellen RS485-Zähler Modbus TCP am Dongle und verwenden Sie ein kabelgebundenes Netzwerk. Dieser virtuelle Zählerpfad kann nicht gleichzeitig einen Modbus TCP-Managementclient eines Drittanbieters bedienen.

3. Die Schnittstellenanleitung beschaffen

   Die Modbus TCP-Registerliste S0 für diese Firmware bei Huawei anfordern, mit Port, Unit-ID, Adresskonvention und Schreibrechten; das Datenblatt nennt nur das Protokoll. OCPP geht an ein freigegebenes Backend für Wohngebäude.

4. Ein kontrolliertes Netz verwenden

   Über den dokumentierten Ethernet- oder Wi-Fi-Pfad verbinden und den autorisierten Inbetriebnahmezugang behalten. Einen vorgesehenen Modbus-Dienst nicht direkt ins Internet stellen.

5. Eine Messung belegen

   Vergleichen Sie während eines bekannten Ladevorgangs Leistung und Energie in der App mit dem Standortzähler über denselben Zeitraum. Prüfen Sie in den erweiterten Einstellungen die Kapazität des Hauptschutzschalters und den eingestellten Strom bei Zählerausfall. Bei Verlust der Zählerverbindung wird normalerweise auf den Mindestladestrom reduziert; unterscheiden Sie diese Reaktion von einer nicht verfügbaren Messung.

6. Die Ladesteuerung getrennt halten

   Ladestromgrenzen oder Einstellungen der Solarsteuerung nicht im Rahmen einer Überwachungsprüfung ändern. Kommunikationsausfälle als nicht verfügbare Daten festhalten, nicht als Verbrauch null.

Häufige Fragen

Kann dieses Ladegerät ein gewerbliches Abrechnungsschema über OCPP unterstützen?

Huawei beschränkt die OCPP-Unterstützung dieses Modells ausdrücklich auf Wohnszenarien und nimmt die Fähigkeit zur gewerblichen Abrechnung aus. Geräte und ein vollständiges Messverfahren wählen, die für die vorgesehene gewerbliche Nutzung freigegeben sind.¹

Liegt hier eine importfertige Modbus-Karte vor?

Nein. Die Spezifikation von Huawei nennt Modbus TCP ohne Registerliste. Beschaffen Sie das Kommunikationsdokument für die installierte Firmware, bevor Sie den Modbus TCP-Client von Edge konfigurieren, oder messen Sie die Zuleitung mit einem ZEM-65.¹

Lädt ein Auto mit 11 kW mit 22 kW?

Nein. Die tatsächliche AC-Ladeleistung wird durch das Fahrzeug, die verfügbare Versorgung und die Konfiguration des Ladegeräts begrenzt. Im Ladezeitrechner die kleinste geltende Leistungsgrenze verwenden.¹

Warum kann sich die minimale Solar-Ladeleistung ändern?

Bei 6 A braucht eine Phase etwa 1.4 kW, drei Phasen brauchen etwa 4.2 kW. Ein unterstütztes Phasenumschaltsystem und das tatsächliche Fahrzeug bestimmen, wie diese Schwellen genutzt werden.¹