SolarEdge EVN22B

Chargeur de véhicule électrique en courant alternatif

L’EVN22B est le SolarEdge ONE EV Charger standard pour la charge AC européenne en 1 ou 3 phases, Mode 3, jusqu’à 22 kW à 6–32 A par phase. La fiche de juin 2026 liste une prise Type 2, le Wi-Fi, Ethernet, la RFID, OCPP 1.6J et un compteur d’énergie intégré. Le compteur de base n’est pas le compteur certifié MID du modèle Pro. Le chargeur rejoint la gestion d’énergie SolarEdge ou un backend de charge conforme à OCPP, et EpiSensor Edge le mesure au moyen d’un moniteur électrique ZEM-65 sur son alimentation.

SolarEdge ONE EV Charger EVN22B
  • OCPP 1.6J
  • Ethernet
  • Wi-Fi

Chargeur de véhicule électrique en courant alternatif

Interroger un ingénieur

compatibilité

Compatible avec EpiSensor Edge par un ZEM-65 sur l’alimentation du chargeur

La fiche de l’EVN22B de SolarEdge liste OCPP 1.6J, et le guide d’installation oriente la mise en service commerciale vers SolarEdge ONE ou un CSMS tiers. Edge ne parle pas OCPP : cette liaison reste avec le backend. Edge mesure le chargeur au moyen d’un moniteur électrique EpiSensor ZEM-65 avec des TC sur son alimentation triphasée, qui enregistre l’énergie, la puissance et le courant par phase.

Modèle européen standard EVN22B à prise Type 2, selon la fiche DS-000262-IM (18 juin 2026) et le guide d’installation MAN-01-01248-3.1 (septembre 2026) ; le SE-EVN22SE0-01 de la fiche est appelé numéro de pièce hérité dans le guide plus récent. Le Pro EVN22P, le SE-EVN74SU0-01 du Royaume-Uni et les installations à câble attaché diffèrent. À vérifier sur site : cette voie couvre une alimentation triphasée ; poser les TC à noyau ouvrant 120 A du ZEM-65 sur L1, L2 et L3 du circuit du chargeur.

Connectez-le avec

Pour l’énergie, la puissance et le courant par phase sur un circuit de chargeur triphasé, avec ou sans liaison de données au chargeur

  • Filaire
  • Edge
  • Plateformes
Chargeur de véhicule électrique en courant alternatif
Interface
Gateway
Edge
Sortie
EVN22BCircuit triphasé de l’EVN22B
Moniteur électrique ZEM-65Mesure l’énergie, la puissance et le courant par phase sur l’alimentation du chargeur
ZGW-20 GatewayHéberge Edge localement
EpiSensor EdgeEdge : énergie, puissance et courant par phase
Plateforme du clientMQTT · API · fichiers
TC et référence de tension
Sans fil EpiSensor
S'exécute localement
Données transmises en option
Un électricien qualifié pose les TC à noyau ouvrant 120 A du ZEM-65 sur L1, L2 et L3 du circuit dédié du chargeur et raccorde sa référence de tension. Le ZEM-65 transmet l’énergie, la puissance et le courant par phase par le réseau sans fil EpiSensor à la Gateway, où Edge les enregistre. Il mesure ce que le circuit absorbe, veille comprise, et non l’état de charge du véhicule ni les enregistrements de session du backend. La sortie vers la plateforme du client est facultative ; Edge reste le système local de référence.

Modèles

Télécharger
ModèlesinterfaceItinéraire vers Edge
EVN22B, standard ONE EV ChargerPrise européenne Type 2 ; Wi-Fi et Ethernet ; RFID ; compteur intégré non MIDUn ZEM-65 sur l’alimentation du chargeur pour Edge ; SolarEdge ou un CSMS OCPP 1.6J pour l’exploitation de la charge.
EVN22P, ONE EV Charger ProModèle Pro distinct, avec compteur MID classe B, écran de compteur OLED et eSIM lorsque disponibleNe pas attribuer à l'EVN22B la facturation Pro ni la capacité cellulaire.
UK SE-EVN74SU0-01 and tethered/cable-locked arrangementsDifférences de région ou de configuration physique identifiées dans le manuel actuelConfirmer la commande nationale et la forme de câble ou de prise fournie avant d'utiliser ce périmètre de prise européenne.

Spécifications

La fiche européenne citée sépare l'EVN22B standard du Pro EVN22P dans un même tableau. Le guide d'installation plus récent traite le numéro de pièce à prise standard de la fiche comme hérité, donc le choix d'ingénierie s'appuie sur le modèle et la confirmation de commande nationale plutôt que de supposer que l'ancien code reste commandable.23

Charge AC
Mode 3 selon IEC 61851-1 ; alimentation en 1 ou 3 phases, jusqu'à 22 kW et 6–32 A par phase2
Connecteur véhicule
Prise Type 2, jusqu'à 32 A / 400 V AC selon EN 62196-1 pour la pièce standard listée2
Connectivité locale
Wi-Fi 2,4 GHz, Ethernet RJ45 et BLE 4.2 ; pas d'eSIM intégré dans l'EVN22B2
Backend de charge
OCPP 1.6J ; la mise en service commerciale utilise SolarEdge ONE for EV ou un CSMS tiers qualifié23
Compteur
Compteur d'énergie intégré pour la visibilité de la charge ; l'EVN22B n'a pas de certification MID classe B ni d'écran de compteur OLED23
Protection
Dispositif de détection de courant résiduel DC de 6 mA selon IEC 62955 ; le circuit amont et le choix du DDR suivent le guide d'installation et les règles locales23
Environnement
IP54, usage intérieur/extérieur, -30 à +50 °C ; 235 × 230 × 107 mm et 2,3 kg2
ISO 15118
Prêt matériel dans la fiche ; la disponibilité de Plug & Charge dépend du véhicule, du firmware du chargeur et de l'écosystème de charge23

interface

Mesures documentées et limites d'intégration pour EVN22B.

  • Le compteur intégré du chargeur prend en charge l'historique de charge et la visibilité de l'énergie dans le système SolarEdge ; ce n'est pas le compteur de facturation certifié MID du modèle Pro.
  • L’état du connecteur et l’autorisation restent avec le chargeur et son backend. Edge voit le circuit au moyen du ZEM-65 : énergie, puissance et courant par phase, consommation en veille comprise.
  • OCPP 1.6J identifie une liaison chargeur vers système central. La compatibilité du backend, les champs de données et le profil de sécurité dépendent du CSMS configuré.

appréciation

EVN22B selon la fiche européenne de juin 2026 et le guide d’installation de septembre 2026 ; mesuré dans Edge au moyen d’un ZEM-65 sur l’alimentation, sans revendication de facturation MID ni de Plug & Charge activé.

InteropérabilitéSoutenu avec des conditions
OCPP 1.6J et un chemin de configuration CSMS tiers sont documentés ; Edge mesure le chargeur au moyen d’un ZEM-65 sur son alimentation.23
précisionlimité
Le compteur de base prend en charge la visibilité de l'énergie de charge, mais sa classe de précision et l'approbation de facturation MID ne sont pas indiquées pour l'EVN22B.23
sécuritéSoutenu avec des conditions
Le manuel actuel décrit les certificats de l'appareil, les communications chiffrées et les mises à jour de firmware sécurisées ; l'opérateur doit encore qualifier le backend OCPP choisi et le réseau du site.3
fiabilitéSoutenu avec des conditions
Le manuel fournit les voyants de charge, le traitement des défauts, la configuration locale et le dépannage ; le rétablissement de la charge et du réseau doit être contrôlé à la mise en service.3
rudesseSoutenu avec des conditions
L'indice IP54 intérieur/extérieur, la plage de fonctionnement et les dimensions de l'enveloppe sont publiés ; l'implantation et la protection du circuit suivent le guide d'installation.23
ÉvolutivitéSoutenu avec des conditions
SolarEdge décrit jusqu'à trois chargeurs domestiques et des sites commerciaux appuyés sur OCPP ; le backend choisi et la limite d'import du site gouvernent le déploiement.13
Cycle de vieSoutenu avec des conditions
La fiche datée et le guide d'installation versionné documentent la configuration du firmware et distinguent les numéros de pièce hérités ; la disponibilité nationale doit être confirmée.23

Configuration

  1. Confirmer l'EVN22B et le numéro de pièce national réel sur l'étiquette fournie.

    La fiche de juin 2026 appelle SE-EVN22SE0-01 une pièce à prise, tandis que le manuel de septembre 2026 le liste comme hérité. Ne pas substituer les codes Pro ou Royaume-Uni d'après l'apparence.

  2. Dimensionner le circuit AC dédié pour un service en 1 ou 3 phases, la limite VE/véhicule et la plage de courant 6–32 A fixée par l'installateur.

    Le manuel recommande un DDR type A 40 A, 30 mA ; le détecteur DC intégré de 6 mA ne dispense pas de suivre les exigences électriques locales.

  3. Ajouter le chargeur dans SolarEdge Go.

    Dans SolarEdge Go, ouvrez Manage, sélectionnez le site, puis Add Device, ONE EV Charger et Connect to charger. Scannez le code QR du guide d’installation rapide ou saisissez le numéro de série du chargeur et le PIN qui y figurent. Choisissez Ethernet ou le Wi-Fi 2.4 GHz ; SolarEdge recommande Ethernet pour une liaison stable. Conservez le guide rapide et le PIN pour la configuration locale ultérieure.

  4. Choisir le backend avant la mise en service.

    Pour l’appairage à un onduleur résidentiel, mettez les deux appareils sous tension, connectez-les au même réseau local et vérifiez le micrologiciel de l’onduleur dans le manuel MAN-01-01248-3.1. Pour les installations C&I, autonomes ou avec un CSMS tiers, l’opérateur doit créer le chargeur dans le backend choisi avant la configuration et fournir une connexion Internet stable. La session OCPP 1.6J est gérée par ce backend ; Edge mesure le chargeur au moyen du ZEM-65 sur son alimentation.

  5. Configurer le réseau et la limite de courant.

    À proximité du chargeur, ouvrez le tableau de bord du site dans SolarEdge Go, puis Inventory, EV Charger et Local Configuration ; scannez le code QR. Sélectionnez Network, Grid type et Current Limit selon le circuit installé. Ces paramètres sont enregistrés automatiquement ; sélectionnez Restart et confirmez Restart pour terminer. Testez la méthode d’autorisation choisie, le démarrage et l’arrêt de charge, le rétablissement du réseau et les horodatages d’énergie et d’état du backend. Comparez la session à la limite de courant réelle et à la demande du véhicule.

  6. Comparer l'énergie de l'historique de charge à la limite comptable visée.

    Utiliser un compteur conforme séparé ou l'EVN22P lorsque la facturation MID réglementée est exigée ; le compteur intégré de l'EVN22B n'est pas présenté comme certifié MID.

  7. Traiter l'ISO 15118 comme une préparation matérielle tant que SolarEdge, le véhicule et le backend choisi n'ont pas confirmé le service Plug & Charge pour le firmware et la région installés.

Questions fréquentes

L'EVN22B inclut-il le compteur de facturation Pro ?
Non. Il a un compteur intégré pour la visibilité de la charge, tandis que le compteur MID classe B et l'écran de compteur OLED sont attribués à l'EVN22P dans le tableau du fabricant.23
Comment l’EVN22B se connecte-t-il à EpiSensor Edge ?
Au moyen d’un EpiSensor ZEM-65 avec des TC sur l’alimentation du chargeur, qui fournit à Edge l’énergie, la puissance et le courant par phase. Edge ne parle pas OCPP : la liaison OCPP 1.6J du chargeur reste avec SolarEdge ou un backend de charge tiers qualifié.23
Un circuit monophasé peut-il délivrer 22 kW ?
Non. Le chiffre de 22 kW est le maximum triphasé. Le chargeur permet une connexion en 1 ou 3 phases à 6–32 A par phase ; le résultat réel dépend du circuit et du véhicule.2

Sources

  1. Page produit SolarEdge ONE EV Charger (s’ouvre dans un nouvel onglet) SolarEdge
  2. Fiche ONE EV Charger UE, Australie et Nouvelle-Zélande DS-000262-IM, 18 juin 2026 (s’ouvre dans un nouvel onglet) (PDF) SolarEdge
  3. Installer et configurer le SolarEdge ONE EV Charger, V3.1, septembre 2026 (s’ouvre dans un nouvel onglet) (PDF) SolarEdge

Lecture complémentaire

Les noms de produits et les marques commerciales appartiennent à leurs propriétaires. La publication ne suppose pas d'approbation ou d'une relation commerciale.