SMA EV Charger Business EVCB-LB-3AC-ECC-10

Caricabatterie CA per veicoli elettrici

Stazione di ricarica CA commerciale con due prese Type 2, ciascuna fino a 22 kW. Questa variante ECC fornisce una misura conforme alla legge tedesca di taratura. Confrontare i due punti di ricarica, la potenza disponibile del sito e la configurazione del backend OCPP prima di sceglierla per un luogo di lavoro o un parcheggio condiviso.

SMA EV Charger Business EVCB-LB-3AC-ECC-10
  • OCPP 1.6J

Caricabatterie CA per veicoli elettrici

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Compatibilità

Compatibile con EpiSensor Edge tramite Modbus TCP

Il manuale d’uso SMA EVC-Business-BE-en-13, sezione 9.10, documenta un server Modbus TCP per sistemi di gestione dell’energia sulla porta 502 con il set di registri Open Modbus Charge Control Interface (OMCCI), letto dal client Modbus TCP di Edge. Un monitor elettrico EpiSensor ZEM-65 con TA sull’alimentazione della stazione è un secondo percorso per energia, potenza e corrente per fase. Il collegamento OCPP 1.6 JSON resta al backend di ricarica; Edge non usa OCPP.

Variante esatta con presa EVCB-LB-3AC-ECC-10, materiale 204842-00.01; il modello a cavo senza LB e il modello non ECC sono diversi. Verifica in sito: attivare Modbus TCP Server for energy management systems in Load management, selezionare OMCCI e prendere l’elenco dei registri da Documentation, Modbus Slave Registers, nell’interfaccia del caricatore.

Collegalo con

Collegamento a Edge

Quando Modbus TCP Server for energy management systems è attivo con il set di registri OMCCI

  • Modbus
  • Edge
  • Piattaforme
Caricabatterie CA per veicoli elettrici
Interfaccia
Gateway
Edge
Uscita
EV Charger Business EVCB-LB-3AC-ECC-10LAN EV Charger Business, Modbus TCP porte 502 e 503
Ethernet protettaLAN segmentata
ZGW-20 GatewayOspita Edge in locale
EpiSensor EdgeClient Modbus e mappa dei registri
Piattaforma del clienteMQTT · API · file
Modbus TCP
Ethernet protetta
Funziona in locale
Invio facoltativo dei dati
In Load management, Modbus interface, attivare Modbus TCP Server for energy management systems sulla porta 502 e selezionare Open Modbus Charge Control Interface (OMCCI), quindi salvare e riavviare. La configurazione SMA Data Manager del manuale legge il punto di ricarica destro sulla porta 502 e quello sinistro sulla porta 503. Mappare le letture dall’elenco Modbus Slave Registers in Documentation nell’interfaccia del caricatore e mantenere Edge in sola lettura, così la gestione del carico resta al controllore configurato. L’invio alla piattaforma del cliente è facoltativo; Edge resta il sistema locale di riferimento.

Per energia, potenza e corrente per fase sull’alimentazione trifase della stazione, entrambi i punti di ricarica insieme

  • Cablato
  • Edge
  • Piattaforme
Caricabatterie CA per veicoli elettrici
Interfaccia
Gateway
Edge
Uscita
EV Charger Business EVCB-LB-3AC-ECC-10Alimentazione 230/400 V EV Charger Business
ZEM-65 Electricity MonitorMisura energia, potenza e corrente per fase sull’alimentazione della stazione
ZGW-20 GatewayOspita Edge in locale
EpiSensor EdgeEdge: energia, potenza e corrente per fase
Piattaforma del clienteMQTT · API · file
TA e riferimento di tensione
Wireless EpiSensor
Funziona in locale
Invio facoltativo dei dati
Un elettricista qualificato installa i TA apribili da 120 A dello ZEM-65 su L1, L2 e L3 dell’alimentazione della stazione e collega il riferimento di tensione. Lo ZEM-65 invia energia, potenza e corrente per fase sulla rete wireless EpiSensor al Gateway, dove Edge le registra. Uno ZEM-65 sull’alimentazione misura insieme entrambi i punti di ricarica; il percorso Modbus TCP fornisce la ripartizione per punto. L’invio alla piattaforma del cliente è facoltativo; Edge resta il sistema locale di riferimento.

Modelli

Scarica
ModelliInterfacciaCollegamento a Edge
EVCB-LB-3AC-ECC-10
  • Due prese Type 2
  • Ethernet
  • 4G
  • OCPP 1.6 JSON
Server Modbus TCP con il set di registri OMCCI per Edge, oppure uno ZEM-65 sull’alimentazione; OCPP verso il backend scelto.
EVCB-3AC-ECC-10
  • Due cavi Type 2 da 6 m
  • Misura secondo la legge tedesca di taratura
Una disposizione fisica dei connettori diversa, non il modello con presa illustrato qui.
EVCB-LB-3AC-10Variante con presa senza la designazione ECCNon trasferire l’approvazione di fatturazione e misura ECC a questo codice d’ordine.

Specifiche

Due prese da 22 kW non stabiliscono che un sito possa fornire 44 kW in continuo. Il collegamento, la protezione a monte, la gestione del carico configurata e il caricatore di bordo CA di ciascun veicolo determinano la potenza di ricarica simultanea.1

Punti di ricarica
Due prese Type 2; fino a 22 kW e 32 A per punto.1
Alimentazione
230/400 V, 50 Hz; sistemi TN, TN-S e TT.1
Collegamento al backend
Ethernet RJ45 e 4G; OCPP 1.6 JSON.1
Misura
La variante ECC ha contatori di energia integrati conformi alla normativa tedesca di taratura. La fatturazione dipende anche dal sistema installato e dal processo operativo.1
Involucro
409 × 490 × 176 mm, 13,5 kg per la versione con presa; IP54 e IK08.1
Ambiente
Intervallo di esercizio da −25 a +40 °C; montaggio a parete o colonnina di ricarica opzionale.1
ISO 15118
Il supporto PLC è indicato come in preparazione in questa scheda tecnica. Non interpretarlo come Plug & Charge abilitato o come ricarica bidirezionale.1
Interfaccia di gestione dell’energia
Server Modbus TCP per sistemi di gestione dell’energia sulla porta 502, con il set di registri OMCCI; elenco dei registri in Documentation nell’interfaccia del caricatore.2

Interfaccia

Misure documentate e limiti di integrazione per EV Charger Business EVCB-LB-3AC-ECC-10.

  • Conservare l’identità del punto di ricarica e del connettore con ogni sessione e totale di energia. Due prese non sono una misura di un solo veicolo.
  • Confrontare l’energia di sessione del backend con il contatore locale corrispondente, per gli stessi istanti di inizio e fine.
  • Registrare stato, marche temporali e intervalli non disponibili insieme all’energia; un valore di backend offline non dimostra che la ricarica si sia fermata.
  • Per la gestione dinamica locale del carico, verificare la corrente di ogni fase e il limite configurato dell’edificio mentre entrambe le prese ricaricano. Confrontare il contatore esterno con il suo display locale. In quel collegamento con il contatore il caricatore è il client Modbus TCP; il server Modbus TCP del caricatore stesso, letto da Edge, è un’impostazione separata.

Valutazione

Variante esatta con presa EVCB-LB-3AC-ECC-10, materiale 204842-00.01. Il modello senza LB ha i cavi e il modello non ECC ha un’approvazione di misura diversa. Il manuale d’uso copre tutte e quattro le varianti, quindi usare le sue istruzioni ECC. I registri provengono dall’elenco Modbus Slave Registers del caricatore stesso.

InteroperabilitàSupportato a determinate condizioni
Il manuale documenta la configurazione del backend OCPP-J 1.6 e un server Modbus TCP per sistemi di gestione dell’energia con il set di registri OMCCI; l’elenco dei registri si trova nell’interfaccia del caricatore stesso.2
AccuratezzaSupportato a determinate condizioni
La variante ECC con presa include contatori di energia conformi alla legge di taratura; distinguere entrambi i punti e l’intero assetto di fatturazione.12
SicurezzaSupportato a determinate condizioni
Il manuale documenta la configurazione HTTPS e ruoli utente separati. Confermare il trasporto del backend e le credenziali per il firmware installato.2
AffidabilitàSupportato a determinate condizioni
Il manuale documenta un carico di fallback configurabile in caso di guasto della comunicazione e la riduzione a 11 kW sopra 60 °C, con la ricarica sospesa sopra 70 °C.2
RobustezzaSupportato a determinate condizioni
IP54, IK08 e l’intervallo di esercizio da −25 a +40 °C sono specificati per le condizioni di installazione.1
ScalabilitàSupportato a determinate condizioni
La gestione dinamica del carico collega più punti di ricarica in rete, anche con gestione gerarchica del carico, senza controllori aggiuntivi; il limite è dato dalla capacità del sito.2
Ciclo di vitaSupportato a determinate condizioni
Aggiornamento del firmware e gestione dei certificati sono nell’interfaccia del caricatore, e il manuale documenta la sostituzione del dispositivo; registrare firmware e configurazione.2

Configurazione

  1. Identificare l’unità esatta

    Leggere il codice d’ordine EVCB-LB-3AC-ECC-10 e il firmware installato. Conservare nel registro di installazione le due identità dei contatori e dei punti di ricarica.

  2. Stabilire il limite elettrico

    Utilizzare il manuale EVC-Business-BE-en-13, sezioni 9.5.6 e 9.7. Far verificare all’installatore entrambi i punti, la protezione a monte e la rotazione delle fasi. Nella gestione del carico, selezionare il master DLM con slave DLM interno e impostare separatamente per L1/L2/L3 il limite di corrente della connessione, il margine di sicurezza e il carico di ripiego. Abilitare la misura esterna quando altri carichi dell’edificio condividono l’alimentazione; selezionare il contatore installato dall’elenco supportato, ad esempio Janitza UMG 512/96 PRO o Siemens 7KM2200 tramite Modbus TCP sulla porta 502. Il manuale indica che il valore di ripiego 9999 disattiva tutti i punti di ricarica in caso di guasto. Verificare il ripiego configurato ed entrambe le prese durante la messa in servizio; 22 kW è il massimo per punto, non un’allocazione del sito.

  3. Configurare la rete

    Usare l’accesso installatore documentato e una rete Ethernet gestita, oppure la configurazione cellulare documentata con una SIM attivata. Limitare l’accesso alla configurazione agli utenti autorizzati.

  4. Registrare sul backend

    In Backend, selezionare Ethernet per il percorso Ethernet e confermare OCPP ChargeBoxIdentity. SMA indica che l’identità ECC è già impostata. Selezionare OCPP-J 1.6 e inserire l’URL fornito per questo sito dall’operatore del backend. L’URL di esempio del fornitore nel manuale non è un endpoint universale.

  5. Verificare l’accettazione e entrambe le prese

    Salvare e riavviare come indicato. Controllare lo stato del backend nel dashboard, poi confermare che il backend riconosca entrambi i punti di ricarica. Eseguire una sessione nota su ciascuno e confrontare identità, marche temporali ed energia con il contatore locale.

  6. Collegare Edge tramite Modbus TCP

    Attivare il server Modbus TCP con il set di registri OMCCI come nella sezione 9.10 e aggiungere ogni punto di ricarica a Edge come dispositivo Modbus TCP sulla sua porta. Confrontare l’energia di ogni punto con il display del suo contatore locale. Concordare unità, corrispondenza dei connettori e trattamento dei dati mancanti.

Domande comuni

Entrambi i veicoli possono sempre ricaricarsi a 22 kW?
No. Ogni punto supporta fino a 22 kW, ma la capacità del sito, le impostazioni di gestione del carico e il caricatore di bordo di ciascun veicolo possono ridurre la potenza reale.1
È il modello con cavo?
No. EVCB-LB-3AC-ECC-10 ha due prese Type 2. EVCB-3AC-ECC-10, senza LB, ha due cavi da 6 m.1
Come legge Edge questo caricatore?
Tramite Modbus TCP. La sezione 9.10 del manuale d’uso documenta un server Modbus TCP per sistemi di gestione dell’energia con il set di registri OMCCI, separato dal collegamento al backend OCPP e dalla connessione al contatore esterno usata per la gestione del carico. Edge non usa OCPP.2
Il solo contatore rende conforme ogni installazione di fatturazione?
No. L’hardware ECC è destinato all’uso secondo la legge tedesca di taratura. Anche installazione, sigilli, verifica dei dati e processo di fatturazione devono soddisfare i requisiti applicabili.2

Fonti

  1. Scheda tecnica EV Charger Business: varianti ECC con cavo e con presa (si apre in una nuova scheda) (PDF) SMA
  2. Manuale d’uso EV Charger Business EVC-Business-BE-en-13 (si apre in una nuova scheda) (PDF) SMA

Approfondimenti

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