Huawei FusionSolar SCharger-22KT-S0

Compatibilità

Compatibile con EpiSensor Edge tramite Modbus TCP

Huawei indica Modbus TCP e OCPP 1.6 per SCharger-22KT-S0. Edge legge il caricatore con il suo client Modbus TCP, usando l’elenco dei registri Huawei per il firmware installato. Un monitor elettrico EpiSensor ZEM-65 con TA sull’alimentazione del caricatore è un secondo percorso per energia, potenza e corrente per fase. OCPP resta a un backend residenziale; Edge non usa OCPP.

Versione con presa trifase SCharger-22KT-S0; il monofase 7KS-S0 e la generazione più recente SCharger-C sono diversi, e OCPP è solo residenziale, senza fatturazione commerciale. Verifica in sito: ottenere da Huawei l’elenco dei registri S0, la porta e l’unit ID per il firmware installato, e confermare nel manuale della soluzione, edizione 05, sezioni 2.1 e 4.4.2, che il progetto dell’impianto lasci Modbus TCP libero per Edge.

Collegalo con

• Monitor trifase wireless dell’energia elettrica ZEM-65 Da 625 € IVA esclusa Configura
• Gateway ZGW-20 Da 899 € IVA esclusa Configura

Modelli

Specifiche

Il caricatore fornisce potenza CA all’auto; il caricatore di bordo dell’auto determina quanto ne accetta. Il valore di 22 kW non garantisce che un veicolo particolare si ricarichi a 22 kW, e il supporto OCPP non dà accesso allo stato di carica della batteria del veicolo.¹

Uscita di ricarica

Fino a 22 kW trifase; 6–32 A regolabili. La potenza minima è circa 1,4 kW su una fase o 4,2 kW su tre fasi.¹

Alimentazione e connettore

400 V ±20%, 50/60 Hz ±1 Hz, TN o TT; presa Type 2.¹

Comunicazioni

Wi-Fi o Ethernet; Modbus TCP e OCPP 1.6.¹

Ambito OCPP

Solo scenari residenziali; la capacità di fatturazione commerciale non è supportata.¹

Autenticazione

RFID ISO 14443-A, app o Bluetooth.¹

Involucro

335 × 180 × 145 mm, 3,1 kg; IP54, IK10, a parete.¹

Temperatura di esercizio

Da −35 a +50 °C a 16 A, oppure da −35 a +40 °C a 32 A.¹

Consumo a riposo

Potenza in standby inferiore a 6 W nelle condizioni specificate dal produttore.¹

Interfaccia

Misure documentate e limiti di integrazione per SCharger-22KT-S0.

• Iniziare da stato di ricarica, energia di sessione o cumulativa e marche temporali, dove l’interfaccia installata li espone. Confermare l’elenco esatto dei punti invece di presumere una mappa Modbus universale.
• Un limite di potenza del caricatore non è una misura della potenza erogata. Tenere distinti i limiti richiesti e l’energia misurata.
• Registrare se le misure coprono una sessione di ricarica o il totale di vita, e come si comportano i contatori dopo una sostituzione o un reset.
• Non dedurre lo stato di carica della batteria del veicolo né un’approvazione di fatturazione dal supporto OCPP.

Configurazione

1. Confermare l’identità S0

   Registrare SCharger-22KT-S0, il firmware e la variante di mercato locale dall’unità. Verificare la disposizione di rete installata e la corrente disponibile con l’installatore che mette in servizio.

2. Scegliere la funzione richiesta

   Utilizzare il manuale della soluzione, edizione 05, sezioni 2.1 e 4.4.2. Con un contatore FE diretto, disabilitare Modbus TCP sul WLAN/FE Smart Dongle. Con un contatore virtuale RS485, abilitare Modbus TCP sul dongle e utilizzare una rete cablata. Questo percorso di misura virtuale non può servire contemporaneamente un client di gestione di terze parti Modbus TCP.

3. Ottenere le istruzioni dell’interfaccia

   Chiedere a Huawei l’elenco dei registri Modbus TCP S0 per quel firmware, con porta, unit ID, convenzione di indirizzo e permessi di scrittura; la scheda tecnica nomina solo il protocollo. OCPP va a un backend residenziale approvato.

4. Usare una rete controllata

   Collegarsi sul percorso Ethernet o Wi-Fi documentato e conservare l’accesso di messa in servizio autorizzato. Non esporre un servizio Modbus previsto direttamente a Internet.

5. Dimostrare una misura

   Durante una sessione di ricarica nota, confrontare potenza ed energia dell’app con il contatore del sito nello stesso intervallo. Verificare nelle impostazioni avanzate la capacità dell’interruttore principale e la corrente configurata in caso di perdita del contatore. La disconnessione del contatore normalmente riduce la ricarica alla corrente minima; distinguere questa risposta da una misura non disponibile.

6. Tenere separato il controllo della ricarica

   Non modificare i limiti di corrente di carica né le impostazioni di controllo solare durante un controllo di monitoraggio. Registrare i guasti di comunicazione come dati non disponibili, non come consumo zero.

Domande comuni

Questo caricatore può supportare uno schema di fatturazione commerciale via OCPP?

Huawei limita esplicitamente il supporto OCPP di questo modello agli scenari residenziali ed esclude la capacità di fatturazione commerciale. Scegliere apparecchiature e un processo di misura completo approvati per l’uso commerciale previsto.¹

Qui è disponibile una mappa Modbus pronta da importare?

No. La specifica Huawei indica Modbus TCP senza un elenco dei registri. Ottenere il documento di comunicazione per il firmware installato prima di configurare il client Modbus TCP di Edge, oppure misurare l’alimentazione con uno ZEM-65.¹

Un’auto da 11 kW si ricarica a 22 kW?

No. La potenza di ricarica CA reale è limitata dal veicolo, dall’alimentazione disponibile e dalla configurazione del caricatore. Nel calcolatore del tempo di ricarica usare il limite di potenza applicabile più piccolo.¹

Perché la potenza minima di ricarica solare può cambiare?

A 6 A, una fase richiede circa 1,4 kW e tre fasi circa 4,2 kW. Un sistema di commutazione di fase supportato e il veicolo reale determinano come si usano quelle soglie.¹