Planificador de direcciones M-Bus

Compruebe un plan de direcciones primarias M-Bus antes de la puesta en marcha: direcciones duplicadas, contadores en la dirección 0 y direcciones reservadas.

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Valores de ejemplo
Plan

Una dirección por contador, separadas por comas, espacios o saltos de línea

Plan de direcciones

Listo para la puesta en marcha

Direcciones utilizadas, de 1 a 250
6
Direcciones todavía libres
244
  • Correcto: Cada contador tiene una entrada6 direcciones
  • Correcto: Sin duplicados
  • Correcto: Ningún contador permanece en la dirección 0
Cómo se calcula

Valid assigned primary addresses = 1…250remaining capacity = 250 − unique assigned addresses

Choose the devices that read these meters.

Configurar un sistema

Con 6 contadores en direcciones propias entre 1 y 250, quedan 244 direcciones libres en este bus.

Consejo: Etiquete cada contador con su dirección primaria al configurarla. Detectar un duplicado aquí ahorra trabajo durante la puesta en marcha.

Cómo funciona el direccionamiento primario M-Bus

Cada contador de un segmento M-Bus cableado necesita su propia dirección primaria entre 1 y 250. Muchos contadores salen de fábrica con la dirección 0, mientras que de 251 a 255 tienen funciones especiales. Un plan que use esas direcciones o asigne la misma a dos contadores fallará en la puesta en marcha. El comprobador detecta estos problemas antes del trabajo en campo.

Direcciones de 1 a 250

Un contador por dirección; 250 direcciones por bus

El maestro consulta un contador enviando una solicitud a su dirección primaria. Si dos contadores comparten dirección, responden a la vez, sus tramas colisionan y el maestro no puede leer ninguno de ellos.

Dirección 0

Sin configurar

Muchos contadores salen de fábrica con la dirección 0. Varios contadores aún en 0 dentro del mismo bus causan el mismo problema que cualquier duplicado. Configure la dirección de cada uno mediante la herramienta del fabricante o el maestro M-Bus antes de conectarlos juntos.

Direcciones de 251 a 255

253: direccionamiento secundario; 254 y 255: difusión general

No son direcciones de contadores ordinarios. La 253 indica que se ha seleccionado un contador por su dirección secundaria, su identidad de ocho cifras. Las 254 y 255 son de difusión general; las 251 y 252 están reservadas.

El direccionamiento secundario evita configurar direcciones primarias: el maestro encuentra cada contador por su número de identidad único. La búsqueda tarda más y no todos los maestros la admiten, por lo que los emplazamientos pequeños suelen usar direcciones primarias. Con más de 250 contadores en un bus se necesita direccionamiento secundario u otro segmento.

Ejemplos de planes de direcciones M-Bus

Seis contadores de calor listos para la puesta en marcha

Cada uno de los seis contadores tiene su propia dirección, ninguno sigue en 0 y no se usa ninguna dirección especial. El plan está listo para la puesta en marcha y quedan 244 direcciones disponibles para otros contadores.

Plan de direcciones Listo para la puesta en marcha Abrir en la calculadora

Un duplicado y un contador aún en la dirección 0

Dos contadores tienen la dirección 3, por lo que ninguno puede leerse de forma fiable; otro sigue en 0. El comprobador pide corregir el plan e indica ambos problemas. Cambie la dirección de uno de los dos contadores de 3 a 4 y la del contador sin configurar a 6.

Plan de direcciones Corrija primero el plan Abrir en la calculadora

Una dirección reservada

La dirección 254 es de difusión general y todos los contadores del bus responden a ella. Por tanto, no permite seleccionar uno solo y, si hay varios, sus respuestas colisionan. El plan debe corregirse: asigne al contador una dirección ordinaria, por ejemplo 3.

Plan de direcciones Corrija primero el plan Abrir en la calculadora

Rangos de direcciones primarias M-Bus

Función de cada dirección primaria en una red M-Bus cableada según EN 13757-2 y la especificación OMS.

DirecciónUso
0Sin configurar: estado de entrega habitual de los contadores
De 1 a 250Un contador por dirección
251Reservada
252Reservada
253Selecciona un contador por su dirección secundaria
254Difusión con respuesta de todos los contadores; solo para un bus con un contador
255Difusión sin respuesta

Descargar esta tabla (CSV)

Preguntas sobre direcciones primarias M-Bus

¿Cuántos contadores se pueden conectar a un bus M-Bus?

Hasta 250 por dirección primaria. En la práctica, suele limitar antes la capacidad de alimentación del maestro: cada contador consume una o más cargas unitarias de 1,5 mA, y la resistencia y capacitancia del cable limitan la longitud. La calculadora de segmentos M-Bus cableados comprueba esos parámetros.

¿Qué diferencia hay entre direccionamiento primario y secundario?

La dirección primaria es un número de 1 a 250 que se configura en cada contador. La secundaria es la identidad propia del contador, de ocho cifras y normalmente basada en su número de serie, asignada en fábrica. El direccionamiento secundario no requiere configurar la dirección primaria, pero tarda más en explorar el bus.

¿Pueden dos buses usar las mismas direcciones?

Sí. Las direcciones solo tienen que ser únicas dentro de cada bus, por lo que otro maestro M-Bus u otro segmento pueden volver a empezar por 1.

Límites de este resultado

  • Esta herramienta comprueba un plan sobre el papel: no detecta contadores, no lee sus datos y no modifica sus direcciones.
  • El direccionamiento secundario depende del contador y del maestro M-Bus; confirme su compatibilidad en campo.
  • La alimentación del bus, la longitud del cable y el número de cargas unitarias requieren comprobaciones aparte: utilice la calculadora de un segmento M-Bus cableado.

Measure it continuously

Un ZHM conecta un solo contador M-Bus y transmite sus datos de forma inalámbrica, por lo que no hay un bus compartido cuyas direcciones deban planificarse. Este plan corresponde a maestros cableados con varios contadores.

Guías relacionadas

Fuentes

  1. OMS Specification Volume 2: Primary Communication (se abre en una nueva pestaña) (PDF) OMS Group, Issue 5.0.1, 2023-12
  2. M-Bus data-link layer documentation (se abre en una nueva pestaña) M-Bus Usergroup, documentation revision 4.8