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Sitúe un obstáculo en el trayecto e indique a qué distancia queda su parte superior bajo el rayo directo entre antenas. La zona sombreada muestra por qué la visibilidad directa no basta para evaluar un radioenlace.
Primera zona y objetivo de despeje del 60%. Escala vertical exagerada; la obstrucción se introduce respecto al rayo.
2,655 m por encima del despeje objetivo en este obstáculo. Un despeje introducido negativo significa que el obstáculo cruza el rayo directo.
Radio de la primera zona de Fresnel en el obstáculo
5,575m
Obstáculo a 100 m de la primera antena en un trayecto de 1000 m.
Compruebe los valores para ver un resultado.
Solo geometría. Introduzca el despeje respecto al rayo directo tras tener en cuenta el terreno y la curvatura terrestre. Esto no predice la cobertura.
r₁ = √(λ × d₁ × d₂ / (d₁ + d₂))λ = c / f
El radio de la primera zona es 5,575 m; un despeje del 60% requiere 3,345 m por debajo del rayo directo.
Consejo: Mida el despeje desde el rayo directo, no desde el suelo. Estudie por separado el terreno y la curvatura terrestre en trayectos largos.
Un radioenlace necesita espacio alrededor del rayo directo entre las antenas. Un obstáculo puede quedar por debajo de la línea de visión directa y aun así entrar en la primera zona de Fresnel. Esta zona es más ancha cerca de la mitad del trayecto y se estrecha hacia cada antena.
Esta herramienta calcula la geometría en la posición de un obstáculo. No obtiene datos del terreno ni predice las pérdidas por difracción. Utilice un levantamiento del trayecto radio para determinar el despeje respecto al rayo directo e incluya las correcciones de curvatura necesarias.
d₁ + d₂ = distancia total del trayecto
La posición del control deslizante se mide desde la antena A. Las dos distancias sitúan el obstáculo a lo largo del trayecto; no representan la altura de las antenas.
r₁ = √(λ × d₁ × d₂ / (d₁ + d₂))
Exprese las distancias y la longitud de onda en metros. Es la aproximación habitual para planificar un trayecto radio. En el punto medio, el radio es √(λ × distancia / 4). A igual trayecto, una frecuencia mayor reduce el radio de la primera zona.
Despeje requerido = fracción objetivo × radio
El valor inicial del 60 % es un objetivo de diseño modificable, no una garantía de pérdidas insignificantes en todas las condiciones. Un margen positivo significa que el obstáculo introducido queda por debajo del límite objetivo. Un despeje negativo significa que corta el rayo directo.
La geometría y el margen de potencia son comprobaciones distintas
Lleve la longitud del trayecto y la frecuencia a la herramienta de presupuesto de enlace. El terreno, las reflexiones, la vegetación y las interferencias siguen siendo factores independientes. Una zona de Fresnel despejada no compensa una potencia insuficiente en el receptor.
La longitud de onda es aproximadamente 0,3454 m. En el punto medio del trayecto, el radio de la primera zona es de unos 9,292 m. Un objetivo del 60 % requiere aproximadamente 5,575 m de despeje. Un despeje medido de 6 m supera ese objetivo geométrico en unos 0,425 m.
Radio de la primera zona de Fresnel en el obstáculo 9,292 m Abrir en la calculadora
A 100 m de la antena A, el radio es el 60 % de su valor en el punto medio, unos 5,575 m. El despeje objetivo elegido del 60 % pasa a unos 3,345 m. Mover un obstáculo cambia la geometría aunque la frecuencia y la longitud total del trayecto no cambien.
Radio de la primera zona de Fresnel en el obstáculo 5,575 m Abrir en la calculadora
No. Es una distancia perpendicular al rayo directo en un punto determinado. La altura de las antenas también debe tener en cuenta el relieve, la elevación del obstáculo, la curvatura y la geometría elegida para el trayecto.
No. El despeje ya debe medirse respecto al rayo directo, con las correcciones necesarias por el terreno y el radio terrestre efectivo. La refracción en trayectos largos varía y requiere un estudio de propagación.
La fórmula de planificación lleva el radio a cero en cada antena. Este límite matemático no informa sobre el campo cercano de la antena ni sobre el despeje de las estructuras de montaje próximas.
No. Comprueba un objetivo geométrico introducido. El margen de potencia, las interferencias, la vegetación cambiante y los trayectos múltiples siguen afectando a la comunicación.