Kaluza: Logiciel de facturation et de flexibilité des équipements domestiques pour les fournisseurs d’énergie

Kaluza concède sous licence une plateforme sur laquelle les fournisseurs d’énergie gèrent facturation, service client et tarifs, avec un logiciel qui planifie la recharge des véhicules électriques, les batteries et les pompes à chaleur des ménages pour la flexibilité du réseau. Ses clients comptent OVO, AGL et ENGIE, et des constructeurs comme BMW et Hyundai l’utilisent pour la recharge intelligente.

Données déclarées par l’entreprise

8 markets Marchés couverts par ses quatre grands clients fournisseurs3
400+ Intégrations avec des équipements et des systèmes1
24 million Points de données traités par jour2
450+ Salariés répartis sur sept sites8 Déclaré en 2024

Résumé

Adapté à
Fournisseurs d’énergie qui veulent réunir facturation, gestion clientèle et offres de recharge intelligente ou de batterie domestique sur une seule plateforme, et constructeurs qui ajoutent la recharge intelligente à leurs propres applications.
Moins adapté à
Sites tertiaires ou industriels qui veulent piloter sur place leurs propres actifs, et acheteurs qui exigent avant achat une capacité pilotable publiée, une documentation d’API ou des certifications de sécurité.
Déploiement
Logiciel cloud concédé sous licence aux fournisseurs ; les équipements se connectent via les bornes, les batteries domestiques ou les API cloud des constructeurs, sans matériel supplémentaire au domicile.
Données entrantes
Données clients et compteurs des fournisseurs, données de recharge issues des API des constructeurs, données des bornes et des batteries domestiques, signaux de prix et de carbone ; API GraphQL et de streaming.
Tarification
Non publiés ; les fournisseurs signent des licences pluriannuelles.
Évalué
15 octobre 2026, selon nos critères d’évaluation de mars 2026

Présentation

Kaluza est née au sein d’OVO, fournisseur d’énergie britannique, et a été lancée comme entreprise distincte en 2019, selon son annonce de juin 2024 avec AGL. Companies House indique que Kaluza Ltd a été constituée à Londres le 20 septembre 2019 sous le nom d’Orion Energy Technology Ltd, renommée Kaluza en octobre 2020. OVO a été son premier client ; AGL en Australie est devenu partenaire en 2021, et la salle de presse recense des licenciés extérieurs, des constructeurs automobiles et des projets réseau à partir de 2020.

Deux axes de travail traversent l’entreprise. Celui qui porte ses plus gros contrats est l’exploitation commerciale des fournisseurs : un logiciel de facturation, de service client et de catalogue de produits sur lequel un fournisseur d’énergie gère ses comptes clients. L’autre est la flexibilité des équipements : un logiciel qui planifie la recharge des véhicules électriques, les batteries domestiques et les pompes à chaleur en fonction des prix de gros, de l’intensité carbone et des besoins du réseau, et qui peut regrouper ces équipements pour les gestionnaires de réseau de transport et de distribution. Kaluza a commercialisé ce second axe sous le nom de Kaluza Flex, et c’est pourquoi l’entreprise figure parmi les plateformes de centrale électrique virtuelle de cet annuaire.

Ce qui distingue Kaluza de la plupart des plateformes de flexibilité, c’est qu’elle combine les deux. Parce qu’elle gère aussi la facturation du fournisseur, elle peut intégrer la flexibilité des équipements dans le tarif lui-même : l’offre Charge Anytime d’OVO, qui fonctionne avec Kaluza, facturait 7p/kWh l’énergie de recharge intelligente des véhicules électriques à toute heure de la journée en juin 2024, selon Solar Power Portal. Ses premiers travaux sur le réseau britannique, dont un service de flexibilité locale pour Western Power Distribution en 2020 et un service dans le Balancing Mechanism avec Flexitricity en 2021, découlent de cette position. Depuis 2024, elle se développe par des licenciés extérieurs et des constructeurs automobiles plutôt que par OVO seul.

Offre

Kaluza vend désormais un seul produit sous licence, qu’elle appelle Energy Intelligence Platform. Sa page plateforme le divise en modules :

Exploitation commerciale des fournisseurs

  • Facturation et paiements : automatisation du relevé à l’encaissement, estimation, factures uniques pour les offres groupées et reporting réglementaire.
  • Service client : un CRM conçu pour les comptes énergie, avec vues de compte, gestion omnicanale des contacts et gestion des dossiers.
  • Commerce : catalogue de produits, conception de tarifs y compris à heures différenciées, devis et exécution des commandes de tarifs, de matériel et de services.
  • Professionnels et industriels : tarification, devis et prévision pour les clients professionnels, fournis via Beige, l’entreprise de Melbourne que Kaluza a rachetée en mai 2025. Les outils de Beige comprennent Moose, qui produit des devis solaire, batterie et réseau pour les fournisseurs, et Spider, qui rapproche les données de facturation.

Flexibilité des équipements

  • L’optimisation énergétique planifie véhicules électriques, batteries domestiques, solaire et pompes à chaleur en fonction du coût pour le ménage, de la stabilité du réseau et des coûts d’approvisionnement du fournisseur, et permet aux fournisseurs et aux constructeurs d’agréger ces équipements.
  • La recharge intelligente des véhicules électriques fonctionne soit via une borne connectée, soit directement via le cloud du constructeur, et comprend des programmes de recharge bidirectionnelle (V2X).
  • L’effacement comportemental gère des programmes par événements qui demandent aux clients de décaler leur consommation.

Mode de commercialisation

Les fournisseurs obtiennent la plateforme sous licence dans le cadre d’accords pluriannuels ; l’accord avec ENGIE de septembre 2025 est décrit comme une licence à grande échelle sur plusieurs marchés, et E.ON poursuivra la licence d’OVO après le rachat d’OVO. Les constructeurs intègrent le service de recharge dans leurs propres applications, comme Hyundai Motor Group l’a fait pour les applications Kia et Hyundai en 2026. Kaluza ne publie pas de prix.

Produits et plateformes

  1. Kaluza Flex

    Flexibilité des équipements

    Logiciel de recharge intelligente et de V2G que constructeurs et fournisseurs utilisent pour planifier la recharge des véhicules électriques et inscrire des équipements dans des services réseau.5

  2. Beige (Moose and Spider)

    Devis et facturation pour professionnels et industriels

    Outils de devis solaire, batterie et réseau et de rapprochement de facturation pour les clients professionnels et industriels, issus de l’entreprise de Melbourne rachetée en 2025.19

Technologie

Kaluza décrit la plateforme comme un logiciel cloud construit autour d’un noyau de données en temps réel, avec des API GraphQL et de streaming et une consolidation des données sur Databricks. La page plateforme annonce 24 millions de points de données traités par jour, et la page d’accueil revendique plus de 400 intégrations avec des équipements et des systèmes. Kaluza ne publie ni documentation d’API ni liste des modèles d’équipements pris en charge.

Connexion des équipements

Kaluza se connecte aux équipements de deux façons. La première passe par les bornes et les équipements domestiques : son service pour Western Power Distribution de 2020 pilotait des bornes intelligentes domestiques, des bornes V2G et des batteries sonnen, et ses programmes californiens utilisent une borne intégrée à Kaluza. La seconde passe par les clouds des constructeurs automobiles, ce qui évite tout matériel supplémentaire au domicile. L’intégration BMW annoncée en novembre 2025 relie directement le Remote Charging Control de BMW à l’optimisation de Kaluza par API, et l’entreprise indique trois mois entre la signature du contrat et la mise en service. La salle de presse recense des programmes similaires en liaison directe avec le véhicule avec Volvo au Royaume-Uni et Mitsubishi Motors au Japon en 2024, et Hyundai et Kia ont suivi en 2026.

Interfaces de marché

L’accès de Kaluza aux marchés du réseau est passé par des partenaires. Dans le service avec Flexitricity de 2021, Flexitricity agissait comme Virtual Lead Party dans le Balancing Mechanism tandis que Kaluza gérait le règlement à la demi-heure des équipements via ses partenaires fournisseurs. Le service pour WPD échangeait de la flexibilité locale infrajournalière sur le marché NODES. En Californie, Kaluza est Automation Service Provider dans le pilote Hourly Flex Pricing de PG&E.

Sécurité

La page des politiques de l’entreprise recense des documents sur la confidentialité, les cookies et la santé et sécurité, mais aucune politique de sécurité de l’information, et aucune des pages consultées ne cite de certificat ISO 27001 ou SOC 2, de trust centre ou de procédure de divulgation des vulnérabilités. Kaluza détient la certification B Corp depuis 2023, qui porte sur la gouvernance et des critères sociaux, pas sur la sécurité de l’information.

Intégrations et interopérabilité

  1. Kia App and myHyundai App

    Application véhicule

    Intégration développée conjointement pour la recharge intelligente depuis les applications propres des constructeurs.5

Clients

Les clients de Kaluza sont des fournisseurs d’énergie et des constructeurs automobiles. En septembre 2026, elle annonçait quatre grands clients fournisseurs sur huit marchés.

Fournisseurs

  • OVO utilise la plateforme depuis les débuts de Kaluza. Lorsqu’E.ON a accepté de racheter OVO en mai 2026, il a indiqué qu’il poursuivrait la licence de la plateforme pour la clientèle d’OVO et évaluerait Kaluza dans le reste du groupe E.ON hors Royaume-Uni. OVO compte environ quatre millions de clients, selon la couverture de l’autorisation de concurrence.
  • AGL en Australie a transformé en juin 2024 un partenariat commencé en 2021 en licence pluriannuelle, en déployant la plateforme sur environ quatre millions de points de service clients, et a acquis au même moment une participation de 20 %, comme l’a rapporté Solar Power Portal.
  • ENGIE a signé une licence mondiale pluriannuelle en septembre 2025 après une évaluation formelle de fournisseurs de technologie. ENGIE gère 20 millions de contrats résidentiels dans le monde ; l’annonce ne précisait pas combien passeront sur Kaluza.
  • Mitsubishi Corporation a signé un contrat de services de long terme en septembre 2026 pour proposer la plateforme aux fournisseurs d’électricité et de gaz au Japon.

Constructeurs automobiles

Les partenariats de recharge intelligente comprennent BMW Group (Royaume-Uni, novembre 2025), Hyundai Motor Group (d’abord le Royaume-Uni, puis l’Australie, avec le V2G prévu à partir de 2027), Volvo et Volkswagen Group UK, selon la salle de presse. Au Japon, Kaluza Japan a mené en 2025 une démonstration de V2G résidentiel avec MC Retail Energy, Nichicon et Mitsubishi Motors.

Résultats

Les clients Charge Anytime d’OVO avaient économisé plus de 5,5 millions £ depuis mars 2023, selon le rapport de Solar Power Portal de juin 2024. En Californie, Kaluza indique que la moitié des conducteurs inscrits à son programme de recharge pilotée sont issus de communautés défavorisées ou à faibles revenus.

Références clients

  1. PG&E

    Kaluza est Automation Service Provider dans le pilote Hourly Flex Pricing de PG&E pour les conducteurs de véhicules électriques en Californie.9

Marchés

La page d’accueil de Kaluza cite le Royaume-Uni, l’Australie, l’Europe et le Japon comme ses marchés, et ses communiqués de 2026 y ajoutent l’Amérique du Nord.

Royaume-Uni

Le Royaume-Uni est le marché d’origine, à travers OVO et les intégrations avec les constructeurs lancées d’abord dans ce pays. Les travaux de Kaluza sur le réseau britannique comprennent le service de flexibilité locale pour Western Power Distribution et le service dans le Balancing Mechanism avec Flexitricity.

Australie et Nouvelle-Zélande

Kaluza est entrée en Australie par OVO Energy Australia et AGL. Le rachat de Beige Technologies en mai 2025 a ajouté une équipe à Melbourne et des produits pour professionnels et industriels. Mayfair Equity Partners compte Melbourne parmi les sites de Kaluza.

Japon

Kaluza et Mitsubishi Corporation ont créé Kaluza Japan Ltd en 2024 pour fournir des services de pilotage d’équipements comme la recharge intelligente des véhicules électriques. En septembre 2026, Kaluza a ajouté une filiale japonaise, Kaluza LLC, pour fournir elle-même la plateforme aux fournisseurs.

États-Unis

Les activités de Kaluza aux États-Unis se situent en Californie : un programme de recharge de véhicules électriques et de V2X soutenu par la California Energy Commission, annoncé en février 2024, et la participation au pilote Hourly Flex Pricing de PG&E depuis mars 2025.

Europe continentale

La licence multimarché d’ENGIE et le projet d’E.ON d’évaluer la plateforme au-delà du Royaume-Uni sont les principales voies d’accès de Kaluza à l’Europe continentale.

Entreprise

Kaluza Ltd est une société privée immatriculée à Londres sous le numéro 12218299, constituée le 20 septembre 2019 sous le nom d’Orion Energy Technology Ltd (Companies House). Mayfair Equity Partners décrit Kaluza comme basée à Londres avec des sites à Bristol, Édimbourg, Tokyo et Melbourne. En juin 2024, l’entreprise annonçait plus de 450 salariés répartis sur sept sites.

Actionnariat et investissements

  • 2019 : lancement comme entreprise du groupe OVO.
  • Juin 2024 : AGL investit 100 millions US$ (150 millions AU$) pour une participation de 20 %, ce qui, selon Kaluza, valorisait l’entreprise à environ 500 millions US$ (Kaluza ; Solar Power Portal).
  • 2024 : coentreprise avec Mitsubishi Corporation au Japon.
  • Mai 2025 : rachat de Beige Technologies, Melbourne ; conditions non communiquées.
  • Mai 2026 : E.ON accepte de racheter l’activité de fourniture britannique d’OVO. Kaluza ne faisait pas partie de la vente, et E.ON a indiqué qu’il conserverait la licence Kaluza (E.ON).
  • Septembre 2026 : Kaluza annonce que Mayfair Equity Partners, premier investisseur extérieur d’OVO, réinvestira dans Kaluza le produit de la vente d’OVO, AGL, Mitsubishi Corporation et le fondateur restant co-investisseurs ; les conditions n’ont pas été communiquées (Kaluza). Mayfair indique avoir obtenu sa participation majoritaire dans Kaluza par son investissement dans OVO et qu’OVO a été vendu à E.ON en octobre 2026, après que la Competition and Markets Authority a autorisé l’opération.

Changements de direction

Kaluza a eu plusieurs directeurs généraux en cinq ans, selon sa salle de presse. En mars 2026, le fondateur d’OVO est revenu diriger Kaluza ; lors de l’annonce de septembre 2026, il a quitté la direction générale tout en restant actionnaire, et le président est devenu président exécutif et a lancé la recherche d’un nouveau directeur général. L’entreprise indique que son chiffre d’affaires récurrent contractualisé a triplé depuis qu’elle est devenue indépendante, sans donner de montant.

Historique des financements

  1. 100 $US million

    Investissement stratégique

    Investisseurs : AGL Energy

    AGL a acquis une participation de 20 % en même temps qu’une licence pluriannuelle de la plateforme ; Kaluza a indiqué que l’opération la valorisait à environ 500 millions US$.8

  2. Investissement des actionnaires

    Investisseurs : Mayfair Equity Partners

    Mayfair a réinvesti dans Kaluza le produit de la vente de l’activité de fourniture britannique d’OVO, AGL, Mitsubishi Corporation et le fondateur restant co-investisseurs. Les conditions n’ont pas été communiquées.3

appréciation

Kaluza est mieux documentée comme plateforme d’exploitation pour fournisseurs que comme centrale électrique virtuelle. Les licences d’OVO, d’AGL et d’ENGIE, la participation de 20 % d’AGL et la décision d’E.ON de conserver la licence d’OVO montrent une réelle dynamique commerciale. Côté flexibilité, elle dispose d’intégrations directes avec plusieurs constructeurs automobiles et d’un historique de services au réseau britannique depuis 2020, mais elle ne publie ni capacité pilotable, ni détail sur le dispatch ou la télémétrie, ni documentation d’API, et son accès aux marchés a dépendu de partenaires comme Flexitricity. Les preuves publiques en matière de sécurité sont absentes, et l’actionnariat comme la direction ont changé à plusieurs reprises en 2026.

  • Interopérabilité

    Sources indépendantes Intégrations API directes avérées avec les clouds de constructeurs (BMW Remote Charging Control en 2025, applications Hyundai et Kia en 2026) et, auparavant, dispatch de bornes intelligentes, de bornes V2G et de batteries sonnen.

    Note complète et sources

    L’entreprise revendique plus de 400 intégrations et des API GraphQL et de streaming, mais ne publie ni documentation d’API ni liste d’équipements pris en charge.

    Sources : 2, 5, 6, 10, 17

  • Capacité de déploiement

    Sources indépendantes L’échelle côté fourniture est claire: OVO compte environ quatre millions de clients, AGL migre environ quatre millions de points de service, et quatre grands clients couvrent huit marchés.

    Note complète et sources

    Sous l’angle de la centrale électrique virtuelle, la lacune est que Kaluza ne publie ni nombre d’équipements inscrits ni MW pilotables, de sorte que la taille du portefeuille flexible n’est pas démontrée.

    Sources : 3, 7, 16, 18

  • Stabilité

    Sources indépendantes AGL a payé 100 millions US$ pour 20 % en 2024 et les actionnaires ont renouvelé leur engagement en septembre 2026.

    Note complète et sources

    En contrepartie, l’activité de fourniture d’OVO a été vendue à E.ON, le directeur général a changé en mars 2026 puis de nouveau en septembre 2026, et les conditions de l’investissement de septembre n’ont pas été communiquées.

    Sources : 3, 8, 13, 14, 15, 21

  • Fonctionnalités

    Sources indépendantes Couvre la facturation, le CRM, les tarifs et les devis pour clients professionnels et industriels, ainsi que l’optimisation des véhicules électriques, des batteries et des pompes à chaleur, le V2X et l’effacement comportemental.

    Note complète et sources

    La participation aux marchés du réseau est démontrée dans le Balancing Mechanism via Flexitricity, un service de flexibilité locale pour WPD et le pilote de PG&E, mais la prévision, les lignes de base et le comportement en cas de dérogation ne sont pas décrits.

    Sources : 2, 9, 10, 17

  • Sécurité

    Sources de l’entreprise Aucune certification ISO 27001, SOC 2 ou autre certification de sécurité de l’information, aucun trust centre ni aucune page de divulgation des vulnérabilités n’a été trouvé, et la page des politiques ne mentionne aucune politique de sécurité.

    Note complète et sources

    La certification B Corp ne traite pas de la sécurité. Pour un logiciel qui pilote les équipements des clients, c’est une lacune importante.

    Sources : 2, 11, 12

  • Qualité

    Sources indépendantes La sélection par ENGIE à l’issue d’une évaluation formelle, la licence d’AGL et le maintien par E.ON de la licence d’OVO sont de solides signes de maturité du produit.

    Note complète et sources

    Les résultats terrain sont surtout déclarés par l’entreprise, comme plus de 5,5 millions £ d’économies réalisées grâce à Charge Anytime à la mi-2024; une évaluation indépendante des performances de dispatch fait défaut.

    Sources : 7, 8, 14, 18

  • Transparence

    Sources indépendantes Une salle de presse détaillée et datée et la fiche Companies House retracent clairement l’histoire de la société.

    Note complète et sources

    Le chiffre d’affaires, la valorisation depuis 2024, les conditions d’investissement, le nombre d’équipements et la documentation technique ne sont pas publiés.

    Sources : 1, 3, 13

Comment nous évaluons les entreprises

Autres entreprises en Centrales électriques virtuelles et leurs plateformes

Critères de choix en Centrales électriques virtuelles et leurs plateformes

Références

  1. Kaluza | The Energy Intelligence Platform (s’ouvre dans un nouvel onglet)
  2. Platform | Kaluza (s’ouvre dans un nouvel onglet)
  3. Shareholders Back Kaluza’s Strategy to be Global Energy Technology Leader (s’ouvre dans un nouvel onglet)
  4. Kaluza steps up expansion in Japan’s energy market, signing a long term services agreement with Mitsubishi Corporation to strengthen partnership (s’ouvre dans un nouvel onglet)
  5. Kaluza and Hyundai Motor Group launch global partnership for EV smart charging and vehicle-to-grid technologies (s’ouvre dans un nouvel onglet)
  6. Kaluza and BMW Group Partner to Redefine the Future of Smart Charging Through Direct Vehicle-to-Grid Connectivity (s’ouvre dans un nouvel onglet)
  7. Kaluza signs a global agreement with ENGIE to deploy its Energy Intelligence Platform (s’ouvre dans un nouvel onglet)
  8. AGL selects Kaluza as partner of choice for accelerating decarbonisation and funds future expansion by investing US$100 million (AU$150 million) (s’ouvre dans un nouvel onglet)
  9. Kaluza participates in PG&E’s dynamic pricing pilot launch, expanding Kaluza’s EV managed charging program (s’ouvre dans un nouvel onglet)
  10. Kaluza optimises electric vehicle charging, V2G and sonnen batteries in UK’s first combined grid flexibility service (s’ouvre dans un nouvel onglet)
  11. Kaluza achieves B Corp certification (s’ouvre dans un nouvel onglet)
  12. Policies | Kaluza (s’ouvre dans un nouvel onglet)
  13. KALUZA LTD overview - Find and update company information - GOV.UK (s’ouvre dans un nouvel onglet)
  14. E.ON to acquire OVO and put customers in control by making new energy work for everyone (s’ouvre dans un nouvel onglet)
  15. Kaluza | Mayfair Equity Partners (s’ouvre dans un nouvel onglet)
  16. E.On’s takeover of Ovo given all clear by competition watchdog (s’ouvre dans un nouvel onglet)
  17. Kaluza And Flexitricity Offer Combination Of Smart Storage Devices For National Grid Eso Balancing In UK First (s’ouvre dans un nouvel onglet)
  18. Kaluza scores partnership, $100 million investment with AGL (s’ouvre dans un nouvel onglet)
  19. Kaluza acquires Australian energy software specialist Beige Technologies (s’ouvre dans un nouvel onglet)
  20. Mitsubishi and Kaluza flip the switch on Japan’s residential vehicle-to-grid future (s’ouvre dans un nouvel onglet)
  21. Newsroom | Kaluza (s’ouvre dans un nouvel onglet)

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