Pylontech US5000

Module de stockage par batterie basse tension

Le US5000 est le module LFP de Pylontech en 48 V et 4,8 kWh, au format rack, jusqu’à 16 par groupe de batteries. Son BMS dialogue en CAN ou en RS485 avec l’onduleur ou le contrôleur qui le gère ; il n’a pas d’interface réseau propre. Sur un système Victron, l’appareil GX lit la batterie en CAN-bus et la publie comme service batterie ; Edge lit donc le SOC, la tension, le courant et les limites de charge sur le GX en Modbus TCP.

Pylontech US5000
  • CAN
  • RS485

Module de stockage par batterie basse tension

Interroger un ingénieur

compatibilité

Compatible avec EpiSensor Edge par un appareil Victron GX via Modbus TCP

Victron documente les US5000 et US5000B sur un appareil GX en CAN-bus, et la liste des registres Modbus TCP du GX publie le service batterie : tension, courant, SOC, SOH et limites de charge et de décharge du BMS. Edge est un client Modbus TCP et lit le GX. C’est un chemin par l’intermédiaire du GX, pas une interface directe du US5000 vers Edge.

US5000 et US5000-B, manuel d’exploitation 5PMPA08-00219 V1.0, sur un appareil Victron GX avec le micrologiciel Venus v3.50 ou ultérieur et la liste des registres Modbus TCP du GX 3.81. Vérification sur site : confirmez que la batterie apparaît sur le GX, trouvez son ID d’unité sous Available services et comparez les premières lectures avec l’affichage du GX. Les onduleurs d’autres marques nécessitent leurs propres documents de télémesure. Lecture seule ; aucune écriture DVCC, de limite de charge ou de batterie.

Un parc US5000 sur un système Victron, avec le port CAN du module maître câblé au GX

  • Filaire
  • Edge
  • Plateformes
Module de stockage par batterie basse tension
Interface
Gateway
Edge
Sortie
US5000Port CAN du module maître US5000
Appareil Victron GXLit le BMS du US5000 en CAN-bus et le publie comme un seul service batterie
ZGW-20 GatewayHéberge Edge localement
EpiSensor EdgeClient Modbus + table de registres
Plateforme du clientMQTT · API · fichiers
CAN-bus BMS, 500 kbit/s
Modbus TCP GX, lecture seule
S’exécute localement
Données transmises en option
Le port CAN du module maître se raccorde à l’appareil GX par le câble Victron type A VE.Can vers CAN-bus BMS. Le GX présente tout le parc comme une seule batterie et conserve la gestion de la charge par DVCC. Activez le Modbus TCP sur le GX, trouvez l’ID d’unité de la batterie sous Available services et lisez les registres du service batterie. Lecture seule. La sortie vers la plateforme du client est facultative ; Edge reste le système local de référence.

Modèles

Télécharger
ModèlesinterfaceItinéraire vers Edge
US500048 V, 4,8 kWh, 39,7 kg ; CAN et RS485 en face avant ; sans disjoncteurLire par le service batterie du GX. Le câble Victron type A ASS030710018 raccorde le module maître.
US5000-BMême module avec un disjoncteur 125 A (type C, 60 V CC), 40 kgMême chemin par le GX et même câble.
US2000, US3000 and UP2500Modules plus anciens sur le câble Victron type B ASS030720018Même chemin par le GX avec leur propre câble et leur propre dimensionnement. Dans un parc mixte, un US5000 est le maître.

Spécifications

Chaque US5000 est un module LFP 48 V de 4800 Wh nominal et 4560 Wh utiles à 95 % de profondeur de décharge. Jusqu’à 16 modules forment un groupe de batteries : le maître est le module dont le Link Port 0 est libre, avec jusqu’à 15 esclaves derrière lui.1

Énergie
4800 Wh nominal, 4560 Wh utiles, 95 % de profondeur de décharge1
Tension
48 V CC nominal ; décharge 43,5 à 53,5 V ; charge 52,5 à 53,5 V1
Courant
80 A recommandé, 100 A maximum en continu ; crête de 101 à 120 A pendant 15 min et de 121 à 200 A pendant 15 s ; déclassement hors de 10 à 40 °C de température de cellule1
Taille de groupe
Jusqu’à 16 modules par groupe de batteries ; davantage de groupes par RS485 ou par un LV-HUB en CAN1
Communication
RS485 et CAN ; le DIP 1 règle le RS485 à 9600 ou 115200 bit/s, le DIP 2 la terminaison CAN1
Température
0 à 50 °C en charge, -10 à 50 °C en décharge, -20 à 45 °C en stockage1
Mécanique
442 x 420 x 161 mm, rack 19 pouces, IP20, refroidissement naturel ; 39,7 kg (US5000), 40 kg (US5000-B)1
Normes
IEC62619, IEC63056, UL1973, UL9540A, IEC61000-6-2, IEC61000-6-3, UN38.31
Micrologiciel Victron minimal
GX Venus OS v3.50 pour les nouveaux systèmes ; micrologiciel VE.Bus 4692

interface

Mesures documentées et limites d'intégration pour US5000.

  • Service batterie du GX, à l’ID d’unité indiqué sous Available services, FC03 ou FC04 : tension batterie 259 (U16, échelle 100, V CC), courant 261 (S16, échelle 10, A CC ; positif en charge, négatif en décharge), température batterie 262 (S16, échelle 10, °C) et SOC 266 (U16, échelle 10, %).
  • Valeurs du BMS sur le même service : SOH 304 (U16, échelle 10, %), tension de charge max. 305 (U16, échelle 10, V CC), courant de charge max. 307 et courant de décharge max. 308 (U16, échelle 10, A CC), capacité 309 (U16, échelle 10, Ah), et température de cellule minimale et maximale 318 et 319 (S16, échelle 10, °C). La liste des registres indique 304 à 308 comme pris en charge par les batteries CAN-bus tierces.
  • La puissance batterie 256 est en int32, en W. Les registres que la liste marque « Not supported by CAN.Bus BMS batteries », comme l’historique, les cycles de charge et l’autonomie restante, n’ont pas de valeur pour un parc US5000.
  • Le GX présente tous les modules de la liaison CAN comme une seule entrée batterie ; ces valeurs décrivent donc le parc, pas chaque module. Les données par module restent dans les outils de Pylontech.
  • Les limites de charge DVCC, les réglages de l’onduleur et le relais batterie relèvent de la commande. Edge ne fait que lire ; laissez les écritures désactivées sur le GX et ne modifiez rien de ce que le BMS impose.

appréciation

US5000 et US5000-B, manuel d’exploitation V1.0, sur un Victron GX avec Venus v3.50 ou ultérieur et la liste des registres GX 3.81. Les onduleurs d’autres marques, les données par module et la gestion de la charge sont hors de ce périmètre.

InteropérabilitéSoutenu avec des conditions
Victron documente le US5000 sur le GX en CAN-bus et publie les registres du service batterie ; le chemin est donc documenté de bout en bout. Il nécessite le GX sur le parcours.24
précisionSoutenu avec des conditions
Tension, courant, SOC et limites ont des échelles indiquées et un signe de courant. Ce sont des valeurs du BMS pour l’ensemble du parc ; les registres d’historique et d’autonomie restante ne sont pas pris en charge pour les batteries CAN-bus.4
sécuritélimité
Le Modbus TCP du GX est désactivé par défaut, mais une fois activé il lit et écrit les appareils raccordés sans authentification de client décrite. Gardez-le sur un réseau protégé.3
fiabilitéSoutenu avec des conditions
Le GX renvoie des erreurs distinctes pour un registre absent, un ID d’unité sans appareil derrière lui et un ID d’unité inconnu, et affiche la dernière erreur dans son menu.3
rudesselimité
Le module est IP20 pour un montage en rack en intérieur, avec une charge limitée à 0 à 50 °C et un déclassement du courant hors de 10 à 40 °C de température de cellule.1
ÉvolutivitéSoutenu avec des conditions
Un groupe accepte jusqu’à 16 modules et le GX présente le parc comme une seule batterie. Les parcs plus grands nécessitent un LV-HUB ou un câblage RS485 multigroupe, comme le décrivent les deux manuels.12
Cycle de vieSoutenu avec des conditions
Pylontech référence le US5000 avec un manuel à jour, et Victron tient à jour les versions minimales de micrologiciel sur sa page d’intégration. Relevez le micrologiciel des modules, du GX et du VE.Bus pour chaque site.12

Configuration

Lire un parc US5000 par le service batterie du GX

Un point de départ en lecture seule d’après la liste des registres GX Modbus TCP 3.81, pour un parc US5000 déjà visible sur le GX. Edge se connecte au GX ; la liaison CAN du US5000 est la connexion batterie en amont. Les PDU omettent l’en-tête MBAP, et les octets de réponse sont des contrôles synthétiques du décodeur, pas des captures.

Point d’accès et unité
Adresse IP du GX, avec l’ID d’unité que Settings, Services, Modbus/TCP, Available services indique pour le service batterie. L’unité 100 est le service système, qui a son propre registre de SOC ; ne mélangez pas les deux.
Fonction et convention d’adressage
FC03 ; selon le manuel du GX, FC03 et FC04 se comportent de la même façon. Les adresses de la liste des registres s’envoient telles qu’écrites : le SOC 266 est 0x010A, sans décalage.
SOC
PDU 03 01 0A 00 01. PDU de réponse synthétique 03 02 02 F3 : U16 755, échelle 10, soit 75,5 %.
Tension
La PDU 03 01 03 00 01 lit 259. Les données synthétiques 14 50 donnent U16 5200, échelle 100, soit 52,00 V, dans la plage de décharge de 43,5 à 53,5 V.
Courant et sens
La PDU 03 01 05 00 01 lit 261. Les données synthétiques FF 83 donnent S16 -125, échelle 10, soit -12,5 A : selon la liste des registres, une valeur négative signifie la décharge.
Limite de charge du BMS
La PDU 03 01 33 00 01 lit le courant de charge max. 307. Les données synthétiques 03 E8 donnent 1000, échelle 10, soit 100,0 A. C’est la limite que le BMS envoie en CAN et que le GX applique par DVCC.

Acceptation : Cette lecture interroge le parc US5000 par le Victron GX qui le gère. Ce n’est ni une interface réseau directe de Pylontech ni un essai physique d’Edge, et le DVCC, les limites de charge et la liaison CAN restent sous le contrôle du système de batterie.

  1. Constituer le parc selon les règles de Pylontech

    Reliez les modules par leurs ports Link ; le module dont le Link Port 0 est libre est le maître, avec jusqu’à 15 esclaves. Suivez le manuel de Pylontech pour le câblage, les disjoncteurs et la mise en route. Dans un parc mixte, un US5000 occupe la position de maître.

  2. Raccorder le maître au GX

    Branchez l’extrémité Battery BMS du câble Victron type A ASS030710018 sur le port CAN du maître et l’extrémité Victron VE.Can sur le port BMS-Can du GX. Sur un GX qui n’a que des ports VE.Can, réglez ce port sur le profil CAN-bus BMS (500 kbit/s) et posez une terminaison VE.Can. Victron exige les commutateurs DIP d’adresse sur 000, sauf si un LV-Hub est utilisé.

  3. Confirmer la batterie sur le GX

    Le parc apparaît comme une seule batterie dans la liste des appareils du GX. Depuis la v2.80 du GX, les réglages DVCC pour Pylontech sont appliqués automatiquement sur le port BMS-Can. Ne poursuivez pas tant que la batterie n’affiche pas des valeurs normales ; sans la liaison CAN, la batterie s’éteint d’elle-même.

  4. Ouvrir l’accès en lecture pour Edge

    Le Modbus TCP est désactivé par défaut : activez-le sous Settings, Services. Notez l’ID d’unité de la batterie sous Settings, Services, Modbus/TCP, Available services. Placez le Gateway sur le réseau protégé du GX.

  5. Lire et comparer

    Lisez le SOC 266, la tension 259 et le courant 261 comme le montre la lecture type, puis comparez-les au même moment avec la page batterie du GX. Traitez une exception 0x0A ou 0x0B comme un service batterie absent, pas comme une batterie vide.

Questions fréquentes

Pourquoi le GX affiche-t-il une seule batterie pour plusieurs modules ?
Selon la page d’intégration de Victron, une seule entrée représente toutes les batteries de la liaison CAN. Le SOC, la tension et le courant affichés sur le GX décrivent l’ensemble du parc.2
Quel câble relie un US5000 à un appareil GX ?
Le câble Victron VE.Can vers CAN-bus BMS type A, référence ASS030710018, du port CAN du module maître au GX. Le câble de communication de Pylontech ne peut pas servir pour cette liaison.2
Quel registre donne le SOC du parc ?
Le registre 266 à l’ID d’unité du service batterie, en U16 avec une échelle de 10 ; 755 se lit donc 75,5 %. Le service système à l’unité 100 a son propre registre de SOC avec une autre échelle ; lisez celui qui correspond à l’ID d’unité.34
Edge peut-il modifier le courant de charge ?
Non. Le BMS fixe les limites de charge et de décharge en CAN et le GX les applique par DVCC. Ce guide ne fait que lire des valeurs.2

Sources

  1. US5000 series Operation Manual (US5000, US5000-B), 5PMPA08-00219, V1.0 (s’ouvre dans un nouvel onglet) (PDF) Pylontech
  2. Victron & Pylontech US2000, US3000, US5000, US5000B and related batteries : guide d’intégration (s’ouvre dans un nouvel onglet) Victron Energy
  3. GX Modbus-TCP Manual (s’ouvre dans un nouvel onglet) Victron Energy
  4. Liste des registres GX Modbus TCP 3.81 (s’ouvre dans un nouvel onglet) Victron Energy

Lecture complémentaire

Les noms de produits et les marques commerciales appartiennent à leurs propriétaires. La publication ne suppose pas d'approbation ou d'une relation commerciale.