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Alpitronic: Cargadores rápidos DC modulares y electrónica de potencia

Alpitronic fabrica cargadores DC Hypercharger con electrónica modular y conexiones OCPP a plataformas de gestión de carga.

Resumen

Adecuado para
Puntos públicos y comerciales que necesitan equipos compactos de alta potencia, reparto modular y conexión a gestión de carga.
Menos adecuado para
Una conexión OCPP no es una interfaz general de datos de edificios. Potencias y conectores varían entre los Hypercharger.
Despliegue
Cargadores integrados o equipos distribuidos, infraestructura eléctrica y plataforma de gestión separada.
Datos de entrada
Sesiones, estados y datos del cargador por OCPP. HYC400 Series 2 especifica OCPP 1.6 J y 2.0.1 J.
Precios
Configuración, conectores, pagos, instalación y servicio definen el proyecto.

Resumen

Alpitronic nació en Bolzano en 2009, fundada por cuatro ingenieros eléctricos. Su historia describe los primeros proyectos de inversores de tracción y electrónica de potencia, seguidos de la presentación del primer Hypercharger en 2017. Ese origen se refleja en la conversión, la electrónica modular y la gestión de varias salidas de sus cargadores.

La gama Hypercharger incluye unidades compactas integradas y arquitectura distribuida, para restricciones de emplazamiento distintas. Un equipo integrado reúne conversión e interfaz de usuario; uno distribuido separa partes del sistema. El HYC400 Series 2 combina interfaz frontal y conversión modular. La empresa también suministra equipos y servicios de ciclos de potencia. Su actividad abarca así el cargador, su electrónica y los ensayos especializados de esa electrónica.

Oferta

La familia Hypercharger incluye HYC50, HYC200, HYC400 y HYC400 Series 2, además del sistema distribuido HYC1000. Difieren en disposición física, potencia y alimentación de los puntos. La gama permite comparar configuraciones sin limitar la selección a la mayor potencia nominal.

La ficha HYC400 Series 2 describe dos interfaces DC, carga simultánea de dos vehículos y reparto en pasos de 50 kW. La configuración alcanza 400 kW con cuatro módulos de carburo de silicio; el documento también define conectores y cables. La página presenta pantalla frontal, botones físicos y opciones de pago. Power Cycling es una oferta separada de bancos y servicios de laboratorio para evaluar la durabilidad de módulos semiconductores. La ingeniería se extiende más allá del despliegue de cargadores.

Tecnología

La especificación HYC400 Series 2 indica OCPP 1.6 J y OCPP 2.0.1 J para conectar el equipo al sistema de gestión. También identifica conectores DC, tensión de salida y distribución dinámica de módulos entre puntos. Es una arquitectura de gestión de carga, no una interfaz Modbus general para supervisar edificios.

La página del producto describe Gen2 Power Stack y conversión con carburo de silicio. La capacidad instalada y las necesidades de los vehículos influyen juntas en la potencia entregada. El diseño del emplazamiento reúne configuración, suministro y backend. Un registro eléctrico independiente sigue necesitando una fuente de medida separada en la alimentación. La mención de OCPP no demuestra un protocolo nativo de edificios ni un ensayo sobre el terreno.

Mercados

La presentación corporativa identifica operaciones europeas y norteamericanas. Bolzano reúne sede, desarrollo, fabricación y reparación. Bolonia trabaja en software, hardware y ciberseguridad; Bérgamo alberga el servicio remoto; Múnich añade desarrollo; Charlotte, Carolina del Norte, es la sede norteamericana.

La gama de carga ofrece varias potencias y disposiciones para infraestructura comercial. La configuración Series 2 aborda equipos e interfaz de estaciones DC de alta potencia, con pantalla, pago, gestión de cables y carga simultánea. Servicio y reparación acompañan a los equipos instalados. Los ensayos de ciclos de potencia atienden a otro mercado: ingeniería que evalúa módulos para aplicaciones eléctricas exigentes.

Empresa

El aviso legal identifica a Alpitronic Srl como sociedad unipersonal controlada y dirigida por Alpitronic Holding Srl, con domicilio en Via di Mezzo ai Piani 33, Bolzano. Fabricante operativo y matriz son entidades distintas.

La historia nombra a Andreas Oberrauch, Alessandro Ciceri, Sigrid Zanon y Philipp Senoner como fundadores en 2009. Describe inversores de tracción y convertidores para suministro de aeronaves en tierra anteriores a Hypercharger. Esos proyectos explican la continuidad entre la ingeniería original y la carga actual. La misma historia sitúa sede, producción y reparación en Bolzano y describe las demás ubicaciones de desarrollo y servicio.

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